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日前，北京商報記者從北汽集團方面獲悉，今年北汽將在北京車展上亮相7款新能源車型，其中兩款為SUV。

據(jù)透露，北京車展將登場的兩款北汽新能源SUV分別為A0級純電動SUV車型EX200，以及A級純電動SUV車型C51EB，這兩款新車均瞄準 消費級新能源SUV市場。其中，北汽新能源全新A0級純電動SUV車型EX200基于北汽紳寶X25打造，續(xù)航里程可達到200公里。而研發(fā)代號為 C51EB的北汽新能源A級純電動SUV續(xù)航里程則達到300公里。

業(yè)內(nèi)人士認為，國內(nèi)新能源車市場銷量持續(xù)上揚，僅靠轎車不能滿足消費者多元的購車需求，自主品牌在新能源車市場全線布局，能夠助力銷量的提升。數(shù)據(jù) 顯示，去年我國新能源車銷量達33.1萬輛，同比增長3.4倍。然而，在新能源車銷量高速增長的同時，消費者在市場中的可選擇車型并不豐富。以北京市場為 例，目前北汽新能源EV200、比亞迪e6以及江淮iEV5三款新能源轎車，成為消費者集中選購的車型。而在時下火熱的SUV市場中，新能源車型則一直缺 位。因此，針對該市場，各家自主品牌開始計劃投放新品，以率先搶占市場份額，同時開始在新能源車細分市場進行布局。

針對消費者購車需求日益細分化的趨勢，北汽新能源、眾泰等自主品牌車企紛紛加速，將在細分市場上投放更多車型。其中，北汽新能源在細分市場上的車型 最為豐富，除目前正在銷售的EV200外，今年的北京車展上EU260和EH400兩款車型也將正式推出。EU260面對A級車細分市場，與EV200相 比，在空間和續(xù)航里程方面均有提升。而EH400則基于北汽紳寶D80打造，定位C級高檔公商務(wù)轎車，最高續(xù)航里程可達400公里。

此外，北汽新能源還將在北京車展上展示一款純電動超跑。據(jù)悉，該車型與前途K50、樂視FFzero1、泰克魯斯·騰風等國產(chǎn)純電動超跑還停留在 概念上不同，北汽新能源已經(jīng)將該超跑的各項性能量化，據(jù)透露，“該車型定位為高性能運動轎車，0-100公里的加速時間僅為3秒，續(xù)航里程可達到300公 里，最高時速超過260公里”。

有分析人士認為，國內(nèi)新能源車補貼面臨的“退坡”機制，對新能源車未來的銷量增長將產(chǎn)生影響。自主品牌車企在新能源車型上實現(xiàn)全覆蓋，能夠在滿足消費者不同用車需求的情況下，實現(xiàn)新能源車銷量的穩(wěn)步增長。