互聯(lián)網(wǎng)+移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),招商、營(yíng)銷(xiāo)、推廣、無(wú)處不在!
便捷二維碼、一鍵撥號(hào)、一鍵分享、快速互動(dòng),緊抓商機(jī)…
打通微信平臺(tái),緊密鏈接,全方位開(kāi)拓市場(chǎng),提高產(chǎn)品知名度…
主動(dòng)出擊展示產(chǎn)品,讓采購(gòu)軍團(tuán)深度了解,提高品牌核心影響力!
手機(jī)掃描 智能上傳 發(fā)布 查看 采購(gòu)?? 全天候 全方位給力企業(yè)產(chǎn)品展示 招商 營(yíng)銷(xiāo) 推廣
|
奧迪的方針是到2020年推出三款電動(dòng)汽車(chē),并且到2025年,電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo) 售占比抵達(dá)25%-30%。與此一同,奧迪的電動(dòng)汽車(chē)商品還包含小型車(chē)及微型車(chē)。一同,奧迪方面標(biāo)明,將在比利時(shí)工廠出產(chǎn)一款電動(dòng)SUV,該車(chē)型依據(jù) 2015年法蘭克福車(chē)展上所展示的e-tron quattro概念車(chē)。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)訊,據(jù)歐洲汽車(chē)新聞報(bào)道,奧迪CEO魯伯特·施泰德(Rupert Stadler)標(biāo)明,奧迪的方針是到2020年推出三款電動(dòng)汽車(chē),并且到2025年,電動(dòng)汽車(chē)出售占比抵達(dá)25%-30%。
施泰德上星期六在承受采訪時(shí)標(biāo)明,奧迪的電動(dòng)汽車(chē)商品還包含小型車(chē)及微型車(chē)。一同,奧迪方面標(biāo)明,將在比利時(shí)工廠出產(chǎn)一款電動(dòng)SUV,該車(chē)型依據(jù)2015年法蘭克福車(chē)展上所展示的e-tron quattro概念車(chē)。
奧迪e-tron quattro概念車(chē)
此外,奧迪還計(jì)劃樹(shù)立一個(gè)命名為“SDS”的子公司。該子公司首要開(kāi)發(fā)獨(dú)立自主的汽車(chē)商品。施泰德標(biāo)明:“該項(xiàng)目是對(duì)于一個(gè)機(jī)器人小車(chē)。這款車(chē)不需要方向盤(pán)和腳踏板。因此,它十分適宜城市交通。”一同,施泰德還標(biāo)明,奧迪正在尋覓能對(duì)該項(xiàng)目具有技術(shù)支撐的合作伙伴。
在奧迪將來(lái)展開(kāi)的計(jì)劃中,將來(lái)更多的本錢(qián)應(yīng)當(dāng)會(huì)合在電動(dòng)汽車(chē)、數(shù)字化效力和自動(dòng)駕駛等層面。路透社早些時(shí)候報(bào)道稱(chēng),奧迪在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的推進(jìn), 是在其母公司——群眾汽車(chē)集團(tuán)出現(xiàn)排放做弊丑聞后,對(duì)群眾集團(tuán)戰(zhàn)略餞其他一部分。施泰德標(biāo)明,奧迪將下降在其他領(lǐng)域上的投入,以加強(qiáng)電動(dòng)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛及 數(shù)字化效力等方面的注重及技術(shù)研發(fā)。
而對(duì)于此前有報(bào)道稱(chēng),奧迪計(jì)劃扔掉三門(mén)版的A1、A3及敞篷版的A3等車(chē)型。該計(jì)劃的發(fā)生也正源于奧迪在戰(zhàn)略層面對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)等領(lǐng)域的歪斜。施 泰德說(shuō):“我們現(xiàn)已討論過(guò)假設(shè)奧迪扔掉雙門(mén)版的A3后會(huì)發(fā)生什么情況。我想我們幾乎不會(huì)失掉任何客戶。因此,我們甘心將資金投入到新車(chē)型和其他衍生品的研 發(fā)上來(lái)。”
有消息人士標(biāo)明,奧迪在處理方面也將減少分配給外部開(kāi)發(fā)效力供貨商的訂單,進(jìn)而將資金轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛及數(shù)字化等領(lǐng)域。
此外,施泰德以為燃料電池汽車(chē)將來(lái)必將存在,盡管不清楚燃料電池汽車(chē)的需求量有多大。“在燃料電池汽車(chē)的技術(shù)層面,奧迪現(xiàn)已取得了較為長(zhǎng)足的進(jìn) 展,并且在研發(fā)及設(shè)計(jì)方面已較為擅長(zhǎng)。因此,燃料電池汽車(chē)的展開(kāi)并不是一個(gè)技術(shù)疑問(wèn),而疑問(wèn)則首要會(huì)合在基礎(chǔ)設(shè)施締造上。”施泰德標(biāo)明。
奧迪技術(shù)開(kāi)發(fā)主管Stefan Knirsch標(biāo)明,因?yàn)槎躺俪潆娬?,估量?020年前,奧迪不會(huì)草率發(fā)動(dòng)燃料電池汽車(chē)的批量出產(chǎn)項(xiàng)目。
【免責(zé)聲明】上述資訊在于傳遞更多信息,不代表本網(wǎng)對(duì)其觀點(diǎn)贊同和內(nèi)容的真實(shí)性負(fù)責(zé),僅供讀者參考。凡注明馳譽(yù)車(chē)輛招商網(wǎng)的作品,為本網(wǎng)版權(quán)或有使用權(quán),歡迎轉(zhuǎn)載,需注明出處。凡署名作者的版權(quán)歸原作者或出版者所有。本網(wǎng)部分信息由會(huì)員發(fā)布或來(lái)自互聯(lián)網(wǎng),如不慎觸及您的權(quán)益,請(qǐng)聯(lián)系我們盡快刪除。
互聯(lián)網(wǎng)+移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),招商、營(yíng)銷(xiāo)、推廣、無(wú)處不在!
便捷二維碼、一鍵撥號(hào)、一鍵分享、快速互動(dòng),緊抓商機(jī)…
打通微信平臺(tái),緊密鏈接,全方位開(kāi)拓市場(chǎng),提高產(chǎn)品知名度…
主動(dòng)出擊展示產(chǎn)品,讓采購(gòu)軍團(tuán)深度了解,提高品牌核心影響力!