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近來，在已發(fā)布的40個新能源轎車推行應(yīng)用城市或區(qū)域中，已有多個城市的新能源轎車推行應(yīng)用施行方案連續(xù)出臺。福建省也不破例，由福建省經(jīng)貿(mào)委和財 政廳、 科技廳、發(fā)改委四部分聯(lián)合上報的《福建省新能源轎車推行應(yīng)用施行方案(2013-2015年)征求意見稿》也已獲國家四部委同意。

福建省在2015年前將推行應(yīng)用新能源轎車多少輛？詳細將應(yīng)用到哪些車型？基礎(chǔ)設(shè)備建造將怎么展開？詳細的補助方針、財政投入有哪些？榜首電動網(wǎng)將為您逐個回答這些疑問。

總體目標(biāo)

福建省新能源轎車產(chǎn)業(yè)開展根本具有了三大基地要素：整車廠、動力鋰電池公司、電網(wǎng)。現(xiàn)在，福建省已根本構(gòu)成新能源轎車產(chǎn)業(yè)格局。福建省累計投入運轉(zhuǎn)新能源轎車1100輛，已建成充換電站7座、充電樁381臺，還有一批充換電站及充電樁正在建造中。

至2015年，福建省在海西經(jīng)濟區(qū)的福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭綜合試驗區(qū) “9 1”城市群累計推行應(yīng)用10000輛新能源轎車，其中：公交、出租、公事、環(huán)衛(wèi)、電力、郵政、物流、租借、旅行等公共范疇推行應(yīng)用6950輛新能源 轎車；在私家乘用車商場推行應(yīng)用3050輛新能源轎車。

推行應(yīng)用方案

福建新能源轎車推行應(yīng)用車輛悉數(shù)經(jīng)過投標(biāo)方式收購，擇優(yōu)選用省內(nèi)外品牌的新能源轎車商品，省外品牌的新能源商品份額不低于30%。

福建省將選擇福州、廈門、泉州為推行要點，鼓舞濱海等別的城市推行運用新能源公交車2700輛。推行運用省市公事車820輛，私家乘用車3050輛。

在2013年內(nèi)經(jīng)過演示運營方式推行150 輛純電動出租轎車投入運營，2014-2015年聯(lián)系省各地市出租轎車新增或更新，逐步推行1800輛純電動出租轎車。

2013年在廈門等地租借職業(yè)投進30輛純電動乘用車，用于商業(yè)租借，一起聯(lián)系“9 1”城市群現(xiàn)有企事業(yè)單位通勤車報廢狀況，再逐步更新300輛純電動客車。

在福州、廈門、泉州、龍巖等旅行城市的環(huán)衛(wèi)體系先行推行應(yīng)用新能源環(huán)衛(wèi)體系用車230輛；在福建省郵政專用車 和從事省內(nèi)物流(快遞)事務(wù)的公司中推行純電動或增程式新能源物流、郵政體系用車620輛；推行運用電力、電信體系專用車170輛；在福州、廈門、泉州、 龍巖、武夷山等全省要點旅行景區(qū)投進純電動觀光車130輛。

充電設(shè)備建造方案

純電動公交車充換電設(shè)備建造。純電動換電式公交車換電工位依照每工位效勞25輛公交車核算，每個充換電站建造 4個工位；充電式純電動公交車充電樁依照車樁比2:1的準(zhǔn)則建造。依照以上準(zhǔn)則測算：300輛純電動(換電式)公交車需建造3個充換電站，120個換電站 工位；2400輛插電式混動公交車需建造1200臺充電樁。

820輛公事車為充電式純電動轎車，思考運用時段的一致性，按車樁比1：1建造，需建造820臺充電 樁；1950輛出租車為換電式純電動轎車，以每50輛建造1個換電站，共需建造39個換電站；330輛通勤車為充電式純電動轎車，按車樁比1：1建造，需 建造330臺充電樁；1150輛環(huán)衛(wèi)、郵政、電力、電信、物流、旅行等專用車為充電式純電動轎車，按車樁比1：1建造，需建造1150臺充電樁；3050 輛私家乘用車為充電式純電動轎車，按車樁比1：1建造，需建造3050臺充電樁。

上述充換電基礎(chǔ)設(shè)備除依托現(xiàn)有公交場站、企事業(yè)單位泊車場所等處建造外，為保證福建省新能源轎車推行應(yīng)用作業(yè)成效，還需依照以下方針配建充換電設(shè)備：

在福建省各地市區(qū)科學(xué)選址，使用立交基地綠洲、路途環(huán)島綠洲、城市公園邊角空位等地塊，依照占地面積3000 平米的計劃，各建造一座500車位(充電樁位)的公共純電動車充電塔；在福建省各地市區(qū)計劃達100輛以上的經(jīng)營性泊車場，依照5%的份額，配建純電動汽 車專用充電樁；有條件的企事業(yè)單位泊車場依照5%的份額，配建純電動轎車專用充電樁；凡建有泊車設(shè)備的居住小區(qū)，依照5%的份額配建純電動轎車專用充電 位。

方針保證

福建省交通運輸廳《新置辦城市公交車輛省級補助資金辦理暫行辦法》(閩走運[2012]125號)清晰：設(shè)區(qū) 市(區(qū))基地城市新置辦新能源公交車輛按車輛總價的40%進行補助。其它各縣(市)新置辦城市公交車輛補助規(guī)范：經(jīng)濟較發(fā)達縣(市)、中等開展水平縣 (市)35%，通常開展水平縣(市)45%。

福建省人民政府《福建省加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)開展的施行方案》(閩政[2011]104號)、福建省人民政府辦 公廳《2013年全省工業(yè)轉(zhuǎn)型晉級專項行動方案》(閩政辦[2013]14號)清晰：對新能源轎車整車和動力電池等要害零部件研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化扶植及充換電站 建造給予專項資金支撐，并對安排施行新能源轎車演示運營給予專項資金支撐。

福建省政府機關(guān)、公共組織等范疇車輛收購要向新能源轎車歪斜，新增或更新的公交、公事、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源轎車份額不低于30%。詳細配套方針與辦法正在研究擬定中。

除依照省里統(tǒng)一安排，給予新能源轎車相應(yīng)置辦補助資金外，地方政府依據(jù)財力給予相應(yīng)的配套方針辦法支撐。

福建省將充換電站建造用地歸入公共設(shè)備范圍內(nèi)，享用公共設(shè)備項目建造的有關(guān)方針，在立項、計劃、用地等環(huán)節(jié)給 予支撐。充分使用現(xiàn)有公交場站、泊車場等設(shè)置充電樁、充換電站，確需建造用地的，可按公交設(shè)備或電力設(shè)備等辦理立項、計劃和土地劃撥手續(xù)。一起擬定福建省 充換電站效勞收費規(guī)范，充換電收費采納收取不高于燃油成本費用的方式，也可采納電池租借等方式。

資金保證

福建省推行應(yīng)用新能源轎車首要資金來源：一是國家和省、市三級財政資金補助。省、市政府的補助資金列入年度財政預(yù)算。二是承擔(dān)單位自有資金、公共事業(yè)專項基金、別的社會化融資。