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提起法國(guó)人，除了浪漫以外，更要提到法國(guó)人對(duì)奢華的定義。如果說(shuō)英倫的奢華更多側(cè)重原材料的稀有，意大利的時(shí)髦來(lái)源于構(gòu)思、斗膽的方案，則法國(guó)人便不大一樣。法國(guó)人更側(cè)重的是精雕細(xì)琢，更傾向于每一部件都是純手工打雜，每一個(gè)單獨(dú)的零部件都能成為藝術(shù)品。

法國(guó)的頂級(jí)奢侈品可是各式各樣，比如早年以制作高級(jí)馬具發(fā)家，迄今已有170多年的悠長(zhǎng)前史，忠于傳統(tǒng)手技能，不斷尋求立異的時(shí)髦品牌：Hermès愛(ài)馬 仕；葡萄酒界無(wú)人不知，無(wú)人不曉的“勃艮第之王”：Romanee Conti；世界上最奢華、馬力最大的跑車(chē)：BUGATTI， 老旗艦Veryon與新旗艦Chiron一樣，除了有最精細(xì)的機(jī)械，帶來(lái)驚人的動(dòng)力外，更側(cè)重其造車(chē)技能與用料精細(xì)。除此以外，法國(guó)車(chē)廠Midual所推 出的定制機(jī)車(chē)Midual Type 1，將再次震撼你的視界。

1992年，法國(guó)人OlivierMidy創(chuàng)立了Midual摩托車(chē)廠，在1999年推出的875cc Roadster概念車(chē)便讓其出名于車(chē)壇，創(chuàng)下了摩托車(chē)分配水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)并運(yùn)用縱置辦法擺放的先河，可在爾后因缺少必要資金來(lái)發(fā)動(dòng)方案化出產(chǎn)而畢竟扔掉。

可Midual沒(méi)有扔掉，因?yàn)樗Q生于法國(guó)這個(gè)浪漫奢華的國(guó)家，定制效力或許比方案出產(chǎn)更適宜這兒，比如高級(jí)定制服裝便是一個(gè)專屬名詞，正本是特指巴黎 19世紀(jì)中葉由方案師Charles Frederick Worth創(chuàng)立的以上層社會(huì)的貴夫人為顧客的高級(jí)女裝店及其方案制作的高級(jí)手工女裝。

在法語(yǔ)里，Couture指縫制、繡花等手技能，Haute則代表頂級(jí)。“Haute Couture”是受法律保護(hù)的命名，只要得到法國(guó)高級(jí)服裝公會(huì)（LaChambre Syndicalede la Couture）的認(rèn)可，才有資格被稱為高級(jí)定制。

50 余名工人一同工作三個(gè)月之久，畢竟成品與初始方案的過(guò)失不得逾越5 毫米。如此慎重，只為一件可以撒播百年的稀世孤品——這便是來(lái)自法國(guó)的高級(jí)定制。

Midual懂得了其間的意義，在2016年，推出了全球定量35臺(tái)的Type1，價(jià)格高達(dá)14萬(wàn)歐元/18.5萬(wàn)美元，折合人民幣約114萬(wàn)，如今現(xiàn)已開(kāi)端承受預(yù)定，而且每輛車(chē)都將刻上車(chē)主的姓名，并依照車(chē)主的需求進(jìn)行深度訂制，個(gè)性化程度甚至可以詳盡到一顆螺絲。

發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是Midual最匪夷所思的本地，它自行開(kāi)發(fā)的水平對(duì)臥發(fā)動(dòng)機(jī)與寶馬的拳擊手有異曲同工之妙。雙頂置凸輪組，八氣門(mén)方案，1036cc的排量，25度的氣缸夾角，選用水冷和油冷兩種辦法，最大馬力106hp/8000rpm，峰值扭矩為100Nm/5300rpm。

發(fā)動(dòng)機(jī)的5項(xiàng)專利握在了Olivier Midy手中，因?yàn)槟鞘前琌livier Midy的老婆、兄弟在內(nèi)的八人小組一同閱歷了逾越15000小時(shí)的方案和開(kāi)發(fā)的效果。

車(chē)架與油箱選用一體式鑄造技能，表面經(jīng)由拋光打磨處理，散發(fā)著誘人的金屬光澤，可裝載14公升的汽油，由法國(guó)宇航代工。

表面盤(pán)位于油箱頂部，一大六小的表盤(pán)不只將全部信息包含其間，而且拋光的實(shí)木表板有多種顏色可供更換，與真皮坐墊、油箱防滑墊交相輝映，質(zhì)感一流。7個(gè)圓形表盤(pán)構(gòu)成，完整地將行車(chē)信息供應(yīng)給車(chē)主，實(shí)木表面板有25種配色供應(yīng)消費(fèi)者做挑選，當(dāng)然也可以選用金屬質(zhì)料，其他更多達(dá) 45 種類(lèi)型皮革材料，關(guān)于車(chē)主的需求進(jìn)行選搭。

每輛Midual Type 1車(chē)上，都會(huì)有一個(gè)刻有車(chē)主姓名的銘牌上，甚至車(chē)上每顆螺絲的款式、顏色、甚至質(zhì)料都能為車(chē)主的自愿作改動(dòng)。

Midual Type 1運(yùn)用了瑞典品牌 hlins的43mm FGRT 可調(diào)式的倒叉前避震，后避震一樣選用 hlins所制的 TTX 36。前后剎車(chē)體系由意大利出名剎車(chē)廠商Brembo供應(yīng)，兩組四活塞卡鉗分配320mm 起浮盤(pán)構(gòu)成，后剎車(chē)則選用雙活塞卡鉗與245mm 起浮盤(pán)分配。

精巧的坐墊，協(xié)作 810 mm的座高不論關(guān)于歐洲人來(lái)說(shuō)比照適宜，亞洲人想要長(zhǎng)時(shí)間騎行正本也無(wú)傷大雅，相對(duì)較低的腳凳能供應(yīng)一個(gè)舒服的姿勢(shì)，非常適宜遠(yuǎn)程旅程。

作為摩托車(chē)中的精品，2016款 Midual Type 1方案僅出產(chǎn)35臺(tái)并在2016年年初投進(jìn)歐洲商場(chǎng)，同時(shí)供應(yīng)四年保質(zhì)期，并承擔(dān)因維修、維護(hù)所需的全部運(yùn)送費(fèi)用。

引擎類(lèi)型：四沖水冷DOHC水平對(duì)臥雙缸

排氣量：1036cc

重量：239kg

最大馬力：106hp/8000rpm

最大扭矩：100Nm/5300rpm

缸徑x行程：100mm x 66mm

前輪：120/70-17米其林輪胎

后輪：180/55-17米其林輪胎

前制動(dòng)：320mm 雙碟 Brembo 雙卡鉗

后制動(dòng)：245mm 單碟雙卡鉗

油箱容量：14L

座高：810mm