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據(jù)《美國轎車新聞》報導(dǎo)，韓國監(jiān)管組織指控群眾轎車韓國分公司假造尾氣及噪音測驗數(shù)據(jù)，并對此展開查詢，拘捕了一名高管。迫于壓力，群眾集團將于7月25日在該國停售27款車型。

自群眾集團2015年9月承認在美國運用做弊軟件控制柴油車的尾氣測驗后嗎，其在韓國的銷量暴降。6月中旬該集團再次被曝假造了27款車型的尾氣及噪音測驗成果，以取得韓國對上述車型的進口同意。對于這一狀況，韓國環(huán)保部7月11日稱，將在本月底決議是不是撤銷該公司涉事的27款車的進口車天資。

韓國檢方已向環(huán)保部提交了涉嫌數(shù)據(jù)假造的車型陳說，指控群眾韓國分公司假造尾氣及噪音測驗數(shù)據(jù)。6月份，檢方拘捕了該公司的一名高管，緣由是涉嫌假造。

群眾韓國分公司的一名講話人表明，“我們已決議暫停受影響車型的出售，以避免經(jīng)銷商和消費者之間發(fā)作混亂。”此外，該講話人稱，群眾將花費三個月再次為停售車型請求出售認證。

群眾將在7月25日向韓國環(huán)保部做陳說后，決議是不是采納法令辦法，反抗韓國的這一停售請求。

群眾在全球已預(yù)留了198億美元，以應(yīng)付“尾氣門”引起的一系列補償，回購車輛以及與美國各組織達成寬和協(xié)議。分析人士估計，訴訟及潛在的監(jiān)管組織罰款將使群眾遭受更無窮的丟失。