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特斯拉轎車公司首席執(zhí)行官埃倫·穆斯克（Elon Musk）介紹了一款新式的同享車型，一起還發(fā)表了數(shù)款新式電動車輛的方案，包含許多重型的貨車，這請求公司一次性投入很多本錢和人力，而現(xiàn)在公司在虧錢。
穆斯克于本周三在特斯拉官網(wǎng)上發(fā)布了一份菲薄，發(fā)布了一份全新的公司戰(zhàn)略方案。他在微博中稱，方案在將來數(shù)年內(nèi)推出電動版別的皮卡、小型運(yùn)動型多用途轎車(SUV)、大型遠(yuǎn)程火車和巴士車輛。這類車輛方案在2017年Model 3發(fā)布后推出。
該公司方案還包含一項用戶車輛同享方案。只需選用移動端app軟件，車主就能通過將車輛租賃給他人運(yùn)用而取得收入。
穆斯克最近公布一份雄心壯志的總體方案，現(xiàn)在未特斯卡轎車公司或別的業(yè)務(wù)方案的方針大多已開端執(zhí)行或在掌控中。特斯拉轎車公司運(yùn)營十多年來，但這些年盡管旗下車型銷量不斷增加，但發(fā)布的財報卻稱公司虧損。
埃德蒙茲轎車專業(yè)網(wǎng)站（Edmunds.com）的資深分析師潔西卡·卡德威爾(Jessica Caldwell)稱：“該方案較為斗膽?，F(xiàn)在看該方案有些過于野心勃勃了，尤其是考慮到業(yè)界置疑特斯拉在將來兩年內(nèi)能否完成其方針。”
此外，公司現(xiàn)在向商場投放了Model 3車型，公司在加快出資，力求完成每年銷量50萬輛，是上一年銷量（5萬輛）的10倍。穆斯克雄心壯志地想要增設(shè)一款小型SUV和一款皮卡，這或許可以協(xié)助特斯拉更好地進(jìn)入到輕型車商場，該商場現(xiàn)在出現(xiàn)增加趨勢，差不多占美轎車銷量的60%。
公司商品方案調(diào)整包含對旗下重型車輛在重視度和資金投入方面的改變，特斯拉此前一向重視在從其加州轎車生產(chǎn)廠中制作較為輕型的車輛，現(xiàn)在公司資金則用于在興修內(nèi)華達(dá)州的一家大型電池廠。
穆斯克稱：“重型車輛和巴士尚處于研制前期，也許于下一年發(fā)表有關(guān)事宜。”
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