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?據(jù)路透社報(bào)道，通用汽車公司和五十鈴贊同中止在亞洲開展中型皮卡的協(xié)作，完畢了兩邊一起開發(fā)產(chǎn)品的協(xié)作關(guān)系。兩邊的協(xié)作已有十多年。
日本汽車制造廠商五十鈴表明兩家公司早已完畢了買賣。2014年五十鈴在泰國(guó)建立了出產(chǎn)皮卡的工廠而兩邊在世界各地也用自個(gè)的品牌推行各自的皮卡車。
五十鈴和馬自達(dá)本月宣告將為馬自達(dá)在北美以外的區(qū)域出產(chǎn)下一代皮卡車。五十鈴在聲明中說到：“與通用汽車具體商談后，兩邊一致贊同持續(xù)單獨(dú)開展皮卡車。”
五十鈴專門出產(chǎn)輕型卡車和商用車，在與通用汽車協(xié)作時(shí)期開發(fā)了D-Max皮卡車，并在亞洲及澳大利亞，中東等區(qū)域推行出售該款皮卡。
通用汽車沒有做出相似聲明但承認(rèn)與五十鈴的協(xié)作中止。五十鈴為通用汽車供給面對(duì)東南亞商場(chǎng)和澳大利亞商場(chǎng)的雪佛蘭Colorado皮卡和運(yùn)動(dòng)型版別雪佛蘭Trailblazer。
現(xiàn)在還不清楚是通用仍是五十鈴提出中止協(xié)作。通用汽車稱：“雖然兩家公司中止了開展中型卡車的協(xié)作，但是兩邊仍有一些列別的的協(xié)作項(xiàng)目。”別的協(xié)作項(xiàng)目包含在南北美洲、非洲、亞洲一起生零部件以及汽車。
通用的聲明中這么說到：“由于兩邊都有各自需求，一起開展下一代中型皮卡的協(xié)作現(xiàn)已不再是最好挑選，通用汽車和五十鈴都贊同中止協(xié)作。”
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