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近期全國范圍內(nèi)普降大雨,多座城市嚴(yán)峻內(nèi)澇,不少車輛被淹或是涉水時趴窩,作為摩托車愛好者,你需求知道當(dāng)水漫過摩托車的啥方位就不宜經(jīng)過或是千萬不要再發(fā)起摩托車。
水未漫過排氣口
就一般摩托車來說,在排氣管口以下高度浸水,是徹底沒有問題的。由于水并未進入引 擎,乃至沒高過底盤高度,根本上是能定心發(fā)起引擎駕馭。不過依據(jù)車型紛歧樣,也許鏈條會浸在水里,別忘了找時刻進行整理養(yǎng)護。而有ABS 的車款,根本上磁力感應(yīng)器是防水的,一般也不會由于泥沙影響感應(yīng),不過最佳仍是清洗一下。
別的轂煞的車型,假如水漫過轂煞,在駕馭前最佳先試著推動車輛看看,防止轂煞由于泡水而脹大變形,形成煞車鎖死而在駕馭過程中發(fā)生意外。假如發(fā)生轂煞變形鎖死,最佳請車行來協(xié)助處理。
水漫過排氣管口未漫至頭段
假如泊車時水漫過排氣管口未漫至頭段時,以普通摩托車的構(gòu)造來 說,引擎本身不會進水,你需求憂慮的電線與電子設(shè)備,假如線組情況良好,都會有必定的防水才能,只需翻開電門后車輛無異常,就能夠定心駕馭。但格外要注意 的是,這是指有排水孔原廠排氣的摩托車,改裝排氣不必定有排水孔,最佳先將排氣管拆開泄水。
從水柱流出的情況能夠十分明白,摩托車原廠排氣的規(guī)劃大多都設(shè)有所謂的排水孔,因而即便水漫過排氣管口,一但水退了,水也會跟著流出排氣管內(nèi)。 你能夠先承認排氣管下方的排水孔是不是有被泥沙堵住,有的話能夠拿小螺絲刀去掉泥沙,讓管內(nèi)積水流出,別的轂煞車型也別忘了先查看煞車情況。
假如涉水時水漫過排氣管口未漫至頭段時,理論上你的摩托車引擎不會進水,但這僅僅是理論上.....依據(jù)紛歧樣車型以及紛歧樣的走運特點,你摩托車 的終究命運也許徹底紛歧樣,別的水淹過排氣管口會形成排氣不暢,這樣比平常更簡單熄火.....還有水中的情況不明,你很有也許會越走越深。所以咱們的主張 是,當(dāng)水漫過排氣管口,你最佳不要有涉水的動作!
水漫過排氣管口與前段方位
由于水位高過排氣管口與前段方位,那代表水現(xiàn)已充溢整支排氣管,而四沖程 車型假如恰好排氣氣門是處在敞開的情況下,會讓水流進汽缸內(nèi)。盡管假如排氣汽門是關(guān)閉的情況,理論上水并不會進入引擎內(nèi)部,不過由于咱們無法從外觀判斷汽 門敞開情況,加上氣門氣密情況是不是完好都無法斷定,因而最穩(wěn)妥的做法是不要發(fā)起,拖去車行進行處理。
水漫過空濾
根本只需水漫過空濾,引擎內(nèi)部必定進水了,并且以大多數(shù)摩托車的架構(gòu)來說,漫過空濾大概 連很多電子部件也都泡水,只能請車行來處理了。這兒要再格外說到,一些小型摩托車的空濾是放在油箱下方的,其方位也許更低,也是車主自個要注意的。只需漫 過空濾,車輛就不要發(fā)起請車行處理。
后續(xù)處理
就算泡水時引擎沒進水,能夠正常發(fā)起,但畢竟很多零件也現(xiàn)已泡在水里,為了愛車的情況,像鏈條、離合器拉線、煞車?yán)€、煞車卡鉗等等,或是如今逐漸遍及的ABS磁力感應(yīng)器,最佳仍是做個養(yǎng)護清洗,也順便整理車身上的泥土。
總歸,摩托車涉水最根本要素即是水位不要漫過排氣前段方位和空濾,這是摩托車況正常下,唯二會讓引擎進水的部份,把握這準(zhǔn)則就能迅速判 斷車輛能否使用了。別的,當(dāng)水漫過排氣管口但未漫過排氣前段方位時,也不主張有涉水或發(fā)起的動作。假如你非要測驗,你需求承認你當(dāng)天的運氣十分的 好........
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