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我國國務(wù)院發(fā)布告訴稱，將答應(yīng)外商獨(dú)資從事摩托車和能量型動力電池的出產(chǎn)和制作，對一項(xiàng)關(guān)鍵性的職業(yè)方針進(jìn)行調(diào)整，適逢決策層正思考為轎車職業(yè)出臺相似的行動。
國 務(wù)院7月19日在網(wǎng)站發(fā)布告訴稱，在廣東、天津、福建和上海四省市自貿(mào)區(qū)暫時調(diào)整有關(guān)行政法規(guī)，暫停施行有關(guān)方針規(guī)則，答應(yīng)外商獨(dú)資從事摩托車出產(chǎn)，和能 量型動力電池制作。而依據(jù)調(diào)整前的規(guī)則，外商有必要尋覓中資合作伙伴從事有關(guān)出產(chǎn)活動，且中資持股份額不得低于50%。
這次規(guī)則調(diào)整是為摩托車 和電池職業(yè)的一次試點(diǎn)，恰逢我國政府思考免除對外資車廠在我國合資公司所持股份份額約束，我國政府在1994年出臺的這一約束條件是為了保證本鄉(xiāng)轎車出產(chǎn) 商可以從技術(shù)轉(zhuǎn)讓中獲益。近些年來，這一方針被認(rèn)為給國有企業(yè)在面臨市場競爭時供給了維護(hù)，降低了車廠發(fā)展自有品牌的動力而引起批判。
國家發(fā)改委主任許紹史曾在6月份時稱，政府正研究免除外資持股不超越50%的約束。
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