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假定韓系車現(xiàn)已沒有人氣，在我國商場銷量下滑。在這時分，假如還有終究一個我國人愿意力挺韓系車的話，我想這自個會是我。從2008年去韓國留學(xué)到 2015年回國，6年多的時刻，我結(jié)識了許多好兄弟，韓國也影響了我的思想方法和價值觀，這是我一生受用的財富。所以許多時分，當(dāng)我聽到別人說韓國欠好的 話，我會很生氣。即是我這么的一個對韓國有很深豪情的人，在買車的時分，卻沒有挑選韓系。所以這篇文章，我就從自個的視點動身，說說我為何沒買韓系車。

由于我曾在韓國長時刻日子，如今又在轎車行業(yè)里作業(yè)。所以韓系車一直是我買車的備選車型。曾經(jīng)在索納塔和K5之間重復(fù)糾結(jié)，終究卻又拋棄。為何沒選韓系車呢？我主要是從以下幾個方面思考的。

榜首，出租車的形象

我的許多大學(xué)同學(xué)回國后買車咨詢我的時分，我都會首要引薦韓系車。但是我聽到最多的一句即是“我才不買出租車呢”。沒錯，國產(chǎn)索納塔和K5是韓國出 租車的主力車型。許多人會覺得出租車一般都是比照低端的，正本能夠作為出租車，闡明它的性價比，質(zhì)量，可靠性都是非常過關(guān)的。德國的出租車一般都是奔跑， 寶馬，也并不會阻礙咱們對德系車的喜愛。因而我并沒有介意是不是作為出租車運(yùn)用。只不過許多在韓國日子過的人是這么想的。因而這一條是原因之一，卻不是我 不選韓系的主要原因。

第二，同一款車型，韓版報價和國產(chǎn)報價差距大

在我國商場，同級別車型中，韓系車型在裝備相同的狀況下，報價是比其它合資品牌略低的。這種錯位競賽的策略讓韓系車在短時刻內(nèi)在我國商場取得了很高 的銷量。正本，韓國本地出產(chǎn)的轎車報價更廉價。以索納塔為例，韓國商場有2.0CVVL，2.0LPG，1.6T，1.7T柴油，2.0T，2.0L混動 6款動力總成，可挑選的范圍非常豐厚。其間2.0CVVL和1.6T車，2.0L混動能夠和國產(chǎn)版的報價進(jìn)行參照。通過比照不難發(fā)現(xiàn)，假如只按照廠商輔導(dǎo) 價核算的話，國產(chǎn)版的報價是很高的，不過經(jīng)銷商處普遍有2萬元的優(yōu)惠。即使是優(yōu)惠后，起步價仍是比韓版車型貴。

這只是思考了報價，假如再思考收入水平的話，那差別就更大了。依據(jù)韓國本地的一個查詢，在2千余家公司員工的均勻年薪為4498萬韓元（約合人民幣 24.67萬元）。而韓國公務(wù)員的均勻年收入是5604萬元（約合人民幣30.23萬元）因而關(guān)于韓國人來說，買車只相當(dāng)于半年的收入。

正本這個疑問也能夠反過來理解，不是韓國賣的廉價，而是我國賣貴了?，F(xiàn)代正本即是韓國的自立品牌，就相當(dāng)于我國的吉祥和奇瑞。不過國內(nèi)外報價的區(qū)別，是我終究沒有挑選韓系車的原因之一。

第三，韓國人心目中對韓系車的形象

許多初度來到我國的韓國人都會慨嘆：“我國人真有錢”。滿大街都是奔跑，寶馬，奧迪。由于這些品牌在韓國都是進(jìn)口的，報價比照高，并且后期維修保養(yǎng)的費(fèi)用也比本鄉(xiāng)韓系品牌貴一些。因而他們把這種形象也帶到我國，認(rèn)為我國的奔跑，寶馬也是進(jìn)口的。

遇到這種狀況，我一般都會跟他們解說，這些歐美品牌車型大部分也都是國產(chǎn)，國產(chǎn)的疑問解說明白后，定位和報價就比照難解說了。比方帕薩特和索納塔都 是B級車，在我國它們的報價區(qū)間基本相同。但是在韓國人眼里，帕薩特必定比索納塔好，不僅僅是由于德系質(zhì)量高，并且前面也講到韓版索納塔報價廉價。

我覺得轎車假如是代步的話，緊湊型車就完全夠用了，不必買中型車。采購中型車很大一部分原因是它額定帶來的附加價值。由于韓國人的形象里，假如索納 塔和帕薩特開出去。韓國人會覺得開帕薩特的人更有經(jīng)濟(jì)實力，那么在我國商場兩款車型的差價不大的狀況下，帕薩特給我的附加價值會更大，因而我會優(yōu)先思考后 者。

第四，韓國兄弟的主張協(xié)作

回國以后我成立了一家翻譯公司，專門做韓語翻譯。由于有6年多韓國日子閱歷，受韓國兄弟的照料，生意還不錯。所以我的車?yán)飼r不時的有韓國客人。我 在買車的時分特地去問了韓國兄弟。我說假如買韓系車的話，那么韓國人見到我會不會分外親切，更有利于促進(jìn)溝通與協(xié)作？沒想到他的答復(fù)是“不會”。他的理由 是，假如單純從商業(yè)視點思考，那么比起開啥車，你的人品品德，干事風(fēng)格，經(jīng)濟(jì)實力這些更主要。韓國的有錢人也是開奔跑，寶馬。不會由于開啥車，就和誰 的聯(lián)系好。我覺得兄弟的話有些道理。

在韓國，寶馬，奔跑，奧迪，群眾都是進(jìn)口轎車，也是韓國人最喜愛的進(jìn)口轎車品牌。它們普遍認(rèn)為，能買得起上面四個品牌轎車的，都比照有實力。再加上兄弟的主張，終究我沒有挑選韓系，而是德系品牌。

總結(jié)：都說天秤座的人有挑選恐懼癥，我的選車通過就非常糾結(jié)。又由于我比照喜愛轎車，因而從決議買車到終究下單，通過了三個多月時刻。正本，我選車 的過程現(xiàn)已不再思考轎車外觀，裝備，功能這些了。由于我覺得百公里加速快兩秒，油耗多兩升都不是很主要，作為一個快30歲的人，我更多思考的是轎車能帶給 我的附加價值。

韓國對我的人生有過巨大協(xié)助，我國古話講“施恩勿念，受恩莫忘”。所以今后家庭第二輛車，或者我現(xiàn)已不再需要轎車來“偽裝”自個的時分，我會挑選一輛韓系車。不久前網(wǎng)上盛行一句話，“咱們欠星爺一張電影票”，把這句話放在我身上即是“我欠韓系一輛車”。