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7月14-17日，2016CMBC我國摩托車場(chǎng)所錦標(biāo)賽第二站競(jìng)賽在北京舉辦，其中最引人重視的是250CC競(jìng)賽，共分為國產(chǎn)250CC廠商組和改裝250CC揭露組，合計(jì)34名車手。7月17日正午，在進(jìn)行短暫開幕式以后，重頭戲250CC終究回合決賽開鑼。
作為國內(nèi)250CC量產(chǎn)性價(jià)比最高的車型，宗申賽科龍RC3變成250CC組最耀眼的賽車明星。宗申賽科龍車隊(duì)共有15輛賽車參與參與廠商與揭露兩個(gè)組別競(jìng)賽，與國產(chǎn)的新感覺、飛肯以及進(jìn)口的雅馬哈、KTM、川崎、本田同場(chǎng)競(jìng)速。
宗申賽科龍RC3與國內(nèi)國外品牌的同排量賽車比較，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)功率，仍是整車規(guī)劃、以及駕乘體會(huì)感無疑來說都是比較好的。這也是為何在34輛參賽車中，宗申賽科龍RC3可以獨(dú)占15席。
從賽車的涂裝上來看，宗申賽科龍RC3最有特征。宗申賽科龍車隊(duì)不僅有傳統(tǒng)的宗申紅，還力推白藍(lán)紅三色速度涂裝；新感覺車隊(duì)的三輛賽車是一致的白色；而KTM、雅馬哈等也僅僅堅(jiān)持原車的涂裝，根本改變不大。
在最終一個(gè)決賽回合開端以后，宗申賽科龍車隊(duì)59號(hào)何智鋒從第二發(fā)車位上出發(fā)，敏捷搶先32號(hào)莊安育。在榜首集團(tuán)中，何智鋒與莊安育的競(jìng)賽十分激烈，彼此之間彼此搶先這種咬牙相爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)一向堅(jiān)持到倒數(shù)第二圈。
進(jìn)入第十一圈時(shí)，何智鋒使用彎道超過莊安育奪回榜首的方位，而比何智鋒小了近20歲的年青臺(tái)灣車手莊安育求勝心切急于求成，追逐過程中與套圈的車手發(fā)作磕碰摔出了賽道。
終究在第二決賽回合中，宗申賽科龍車隊(duì)依托59號(hào)何智鋒與4號(hào)劉君眉的成果，積分位列榜首名，摘得了國產(chǎn)250CC廠商組團(tuán)體冠軍，2016CMBC我國摩托車場(chǎng)所錦標(biāo)賽第二站落下帷幕。第三站競(jìng)賽將于9月在成都舉辦。
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