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  • 移花接木 破產(chǎn)保護失效 追償通用“點火開關(guān)”案
    發(fā)布日期:2016-07-16  發(fā)布者:會員  PV:810  字體:

    <a target=_blank  data-cke-saved-href=http:// href=http://>移花接木 破產(chǎn)保護失效 追償通用“點火開關(guān)”案</a>

    據(jù)路透社報導(dǎo),通用汽車公司2014年因“焚燒開關(guān)”缺點對旗下汽車進行大規(guī)模召回(260萬輛),一起其被控涉嫌蓄意隱秘該缺點,隨后又深陷多起訴訟。 本周三,該訴訟案再次開庭,美國懇求對之前破產(chǎn)法定裁決中的有些事項予以駁回,由于通用其時曾憑借請求破產(chǎn)維護這一法令路徑而躲過一劫。

    早前,通用“焚燒開關(guān)”訴訟案因證據(jù)不足被美國曼哈頓(Manhattan)第二巡回上訴法院(2nd U.S. Circuit Court of Appeals)駁回原告方懇求。原告方懇求追溯通用汽車公司就車禍及車輛價值降低給予補償,其根據(jù)為通用汽車內(nèi)的焚燒開關(guān)存在缺點,致使其用戶受丟失。此 外,通用汽車還涉嫌隱秘用戶信息,侵犯了用戶的知情權(quán),但通用汽車在2009年請求破產(chǎn)維護,用戶們未能在破產(chǎn)維護前及時發(fā)現(xiàn)該類疑問并提起申述,最終法 院僅裁決通用采取召回方法處理車輛毛病疑問。

    但是,現(xiàn)在山窮水盡。美國第二巡回上訴法院就上百名用戶提出的“焚燒開關(guān)缺點和其它車輛毛病”補償案訴訟作出了最新裁決,一舉粉碎了通用躲避補償?shù)?妄圖。通用汽車此前躲避補償?shù)睦碛墒牵荷鲜霭缸影l(fā)作于2009年通用請求破產(chǎn)維護前,通用(舊通用)破產(chǎn)重組后,成立新通用汽車有限公司(新通用),后者 歸于一家全新的公司實體,天然無需為前公司的差錯買單,但現(xiàn)在事態(tài)似乎發(fā)作嚴重反轉(zhuǎn)。

    業(yè)內(nèi)人士評論道:“破產(chǎn)請求維護程序的法令效應(yīng)僅適用于公司的危機時間。”

    美國第二巡回上訴法院的裁決觸及觸及歸于通用公司破產(chǎn)前發(fā)作的事端(受傷及致死案),車輛價值降低索賠案也是如此。原告?zhèn)儓猿忠詾橥ㄓ闷嚬緫?yīng)就起商品缺點擔(dān)任,隨即遞送訴訟文件,懇求通用汽車公司就其于2014年召回車輛裝備的焚燒開關(guān)及其他零部件毛病給予索賠。

    “焚燒開關(guān)”索賠案原告方的首席律師羅伯特·希利亞德(Robert Hilliard)稱,本周三法院裁決,通用汽車公司將對原告方就通用破產(chǎn)令生效前發(fā)作的因“焚燒開關(guān)和其他零部件”毛病而導(dǎo)致的車輛事端作出補償。

    希利亞德稱:“美國第二巡回上訴法院給予裁決,稱通用汽車公司企圖掩蓋其過錯,該公司選用謊話詐騙和請求破產(chǎn)維護向受害人(車主)隱秘其車輛技能缺點。關(guān)于法庭現(xiàn)在作出的這一全部、具有實質(zhì)性含義的裁決,原告方表示支持。”

    通用發(fā)言人詹姆士·凱因(James Cain)稱,公司正對該項裁決及其影響力進行評價。

    他在一份郵件中說到:“我覺得美國第二巡回上訴法院的裁決不公,咱們面臨的許多索賠案車主方僅僅只是想取得賠款,雖然他們壓根就沒有任何丟失。”

    破產(chǎn)法庭的裁決

    該訴訟可追溯到2015年的一項案子裁決,其時的裁決存在監(jiān)管遺漏,通用在2009年請求破產(chǎn)重組,隨后創(chuàng)建了“新通用汽車公司(新通用)”,其將有價財物盡數(shù)轉(zhuǎn)移到了新公司名下,卻將其負債或各類“負擔(dān)”甩給了瀕臨破產(chǎn)的“舊通用汽車公司(舊通用)”。

    現(xiàn)已退休的美國破產(chǎn)法庭法官羅伯特·蓋博(Robert Gerber)曾于2015年作出裁決,新通用無須承當已破產(chǎn)的舊通用的有關(guān)法令責(zé)任,但他答應(yīng)某些“獨自受理”的索賠案子能夠由新通用自行應(yīng)對。

    通用用戶們的幾位代理律師以為,新通用不該遭到破產(chǎn)令的維護,最初該公司故意隱秘了“焚燒開關(guān)”的缺點。不僅如此,公司直到2014年才挑選召回疑問車輛,隱秘時間長達十數(shù)年之久。

    第二巡回上訴法庭寫道:“咱們徹底有理由以為舊通用本該知道其焚燒開關(guān)存在缺點。”

    通用汽車公司現(xiàn)已因“焚燒開關(guān)”索賠案遭到了民事和刑事處分,一起供給了處理方案(召回260萬輛毛病車輛),總計耗資20億美元。通用“焚燒開關(guān)”索賠案牽涉甚廣,通用為此建立一筆專項補償資金,各類事端共致124人喪生、275人受傷。

    該筆資金由華盛頓的一名律師肯尼思·費恩伯格(Kenneth Feinberg)擔(dān)任辦理,他還曾擔(dān)任辦理過2001年“九一一恐怖襲擊事情”、2013年Boston Marathon炸彈案及其他各類特大事情的受害者補償資金的辦理工作。

    雖然這類交通致傷和致死案子均發(fā)作在舊通用破產(chǎn)前,但破產(chǎn)法庭所發(fā)布的破產(chǎn)令并不對此類案子的索賠造成影響,通用汽車公司(新通用)不得不為此付出代價。

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