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據(jù)路透社報(bào)導(dǎo)，德國檢方被曝將對(duì)群眾處以罰款，詳細(xì)金額將以該集團(tuán)出售的裝備了“失效軟件”的1,100萬輛車取得贏利而定。假如這一狀況事實(shí)，群眾管理層的獎(jiǎng)金可能將遭到回收。

持有群眾20%股權(quán)的下薩克森州作為第二大股東此前已因“尾氣門”曝光而對(duì)立付出該集團(tuán)高管2015年的獎(jiǎng)金，但在4月份，該州與群眾達(dá)成寬和，贊同削減管理人員三分之一的獎(jiǎng)金。

7月13日在德國漢諾威市承受采訪時(shí)，下薩克森州經(jīng)濟(jì)部長Olaf Lie被問及假如檢方對(duì)群眾罰款，該州是不是會(huì)回收獎(jiǎng)金時(shí)表明，“咱們將參閱法令看看會(huì)怎么罰款。”

2015年9月群眾曝出“尾氣門”丑聞，在旗下車型中運(yùn)用做弊軟件，而非更貴重的尾氣過濾體系，以此來操控尾氣測(cè)試。布倫瑞克檢方正在評(píng)價(jià)群眾從做弊軟件中取得的經(jīng)濟(jì)收入。

德國轎車行業(yè)觀察家預(yù)估群眾將為做弊軟件的運(yùn)用付出數(shù)億歐元的罰款。該集團(tuán)在6月底與美國當(dāng)局達(dá)成寬和協(xié)議，贊同付出153億美元的罰款，而且仍持續(xù)面對(duì)著刑事偵辦和投資人訴訟引起的一系列索賠。

下薩克森州在群眾監(jiān)事會(huì)中的成員Lies表明，“沒有贏利就是沒有贏利，也就不能發(fā)放獎(jiǎng)金。”管理層獎(jiǎng)金也是今年年初工人和有些投資人不滿的主要導(dǎo)火線，其間工會(huì)就請(qǐng)求群眾撤銷或削減獎(jiǎng)金。