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2016年已過去一半，轎車職業(yè)一批新的法規(guī)連續(xù)發(fā)布施行或吊銷，對于公司來說有推進(jìn)也有束縛，對于消費者來說有利也有規(guī)范。蓋世轎車特將上半年國家發(fā)布及吊銷的有關(guān)轎車方針整理成文，這次整理共涉及有關(guān)方針30個，希望不管對公司仍是對自己都有必定的參閱效果。

公司權(quán)益有關(guān)

N01.乘用車燃料消耗量限值

方針內(nèi)容：2012年6月28日，國務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新動力轎車工業(yè)開展規(guī) 劃（2012-2020年）》，清晰了我國轎車節(jié)能規(guī)范的全體方針，請求2020年當(dāng)乘用車新車均勻燃料消耗量到達(dá)5.0 L/100km?，F(xiàn)在，第四階段的GB 19578-2014《乘用車燃料消耗量限值》和GB 27999-2014《乘用車燃料消耗量評估方法及方針》已于2014年12月22日正式發(fā)布，于2016年1月1日起施行，請求轎車出產(chǎn)公司2016年 均勻燃料消耗規(guī)范需滿意6.7L/100km。

新規(guī)范對轎車出產(chǎn)者來說不是一個簡單完成的方針，依據(jù)工信部發(fā)布的2014年度我國乘用車公司均勻燃料消耗量核算狀況來看，國產(chǎn)乘用車公司中有27家未合格，進(jìn)口車企中則有11家未能合格，其間不乏一汽集團(tuán)、上汽通用等大型車企。

N02.缺點轎車商品召回方針

自2016年1月1日起，國家質(zhì)檢總局正式施行《缺點轎車商品召回處理條例施行方法》，廢止原有的《缺點轎車商品召回處理規(guī)矩》?！斗椒ā愤M(jìn)一步明 確了轎車商品出產(chǎn)者是缺點轎車商品的召回主體。規(guī)矩出產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)保留涉及安全的轎車商品零部件出產(chǎn)者及零部件的計劃、制作、查驗信息。對于隨車配套的輪胎產(chǎn) 品缺點查詢，另《方法》規(guī)矩，轎車商品零部件出產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)向質(zhì) 檢總局陳述所獲悉的轎車商品也許存在缺點的有關(guān)信息，并通報出產(chǎn)者。與轎車商品缺點有關(guān)的零部件出產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)合作缺點查詢，提供查詢需求的有關(guān)材料。

N03.二手車地方限遷方針將被吊銷

3月25日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《對于推進(jìn)二手車便當(dāng)買賣的若干定見》，清晰請求各地政府在5月底之前，吊銷對“契合國家在用機動車排放和安全規(guī)范”的二手車的限制遷入方針。

跟著解除二手車限遷的城市增多，二手車殘值大幅進(jìn)步，各大toB端公司也趕緊進(jìn)行全國計劃。我國轎車流轉(zhuǎn)協(xié)會副秘書長沈榮表明，“限遷方針的逐步鋪開，使B2B渠道事務(wù)將加速與線下經(jīng)銷商對接，將來二手車的買賣額到達(dá)2萬億元也將成為也許”。

消費者權(quán)益有關(guān)

N01.轎車修理信息強行免費揭露

依據(jù)由交通部等部委聯(lián)合發(fā)布的《轎車修理技能信息揭露施行處理方法》的內(nèi)容，自2016年1月1日起，交通部等八部委將強行轎車出產(chǎn)者應(yīng)選用網(wǎng)上信 息揭露方法，揭露所銷售轎車車型的修理技能信息，其間包含車輛定期維護(hù)、總成及零部件的拆裝方法等。也就是說機動車出產(chǎn)廠家在新車型投放市場后六個月內(nèi)， 有義務(wù)向社會發(fā)布其修理技能信息和工時定額。具體請求依照國家有關(guān)有些對于轎車修理技能信息揭露的規(guī)矩實行。

對于此條，2015.2月發(fā)布的《轎車修理技能信息揭露施行處理方法(尋求定見稿)》有清晰規(guī)矩，假如轎車出產(chǎn)者沒有依照規(guī)矩時限揭露轎車修理技能 信息，交通運輸處理有些會責(zé)令其整改，整改不合格的將被通報，并提請國家質(zhì)檢有些和有關(guān)指定認(rèn)證安排吊銷有關(guān)車型3C認(rèn)證證書。

N02.《機動車修理處理規(guī)矩》從頭修訂

國家交通運輸部修改了《機動車修理處理規(guī)矩》(以下簡稱《規(guī)矩》)，其間清晰規(guī)矩了廠家和4S店不得以不在官方授權(quán)店養(yǎng)護(hù)為由回絕給車輛質(zhì)保，即車主可自由挑選修車點，該規(guī)矩將于2016年1月1日開端施行。

這不管是對4S店外的修理廠仍是廣闊車主來說，無疑都是個好消息，托修方有權(quán)自立挑選修理經(jīng)營者進(jìn)行修理。除轎車出產(chǎn)廠家實行缺點轎車商品召回、汽 車質(zhì)量“三包”職責(zé)外，任何單位和自己不得強行或許變相強行指定修理經(jīng)營者。這個規(guī)矩總算讓轎車廠家和經(jīng)銷商不能再綁住消費者了，消費者能夠自行挑選修理 養(yǎng)護(hù)店。

N03.車船稅處理新規(guī)

新的車船稅處理規(guī)程規(guī)矩，現(xiàn)已繳納車船稅的車船，因質(zhì)量原因，車船被退回出產(chǎn)公司或許經(jīng)銷商的，交稅人能夠向交稅所在地的主管稅務(wù)機關(guān)請求 退還自退貨月份起至該交稅年度終了時期的稅款，退貨月份以退貨發(fā)票所載日期的當(dāng)月為準(zhǔn)。此外，已完稅車輛被盜搶、作廢、滅失而請求車船稅退稅的，由交稅人 交稅所在地的主管稅務(wù)機關(guān)依照有關(guān)規(guī)矩處理。

新規(guī)程的施行有助于采購到疑問車輛的消費者拯救有些丟失，減輕交稅人辦稅負(fù)擔(dān)，催促各地各級稅收、穩(wěn)妥、代收等有關(guān)單位在處理消費者退稅請求時活躍予以合作。規(guī)程在采購新動力乘用車方面也給予了清晰的方針支撐。

N04.2016車險費改新方針

2015年2月，保監(jiān)會印發(fā)了《對于深化商業(yè)車險條款費率處理制度變革的定見》，并于當(dāng)年6月啟動榜首批6個區(qū)域的商業(yè)車險變革試點作業(yè)。2016年頭車險費改方針試點地持續(xù)添加，12地保監(jiān)局所轄區(qū)域被歸入商業(yè)車險變革試點規(guī)模。

日前，保監(jiān)會網(wǎng)站顯現(xiàn)，依照2016年全國穩(wěn)妥監(jiān)管作業(yè)會議整體部署，近期北京、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、江西、海南、貴州、云 南、 西藏、甘肅、深圳、大連、寧波、廈門等18個保監(jiān)局所轄區(qū)域正在有序展開商業(yè)車險變革有關(guān)作業(yè)。這意味著，商業(yè)車險費率變革即將在全國鋪開，穩(wěn)妥職業(yè)費率 市場化進(jìn)程加速。

N05.3000元節(jié)能補助吊銷

伴跟著2015年12月31日3000元節(jié)能惠民補助到期，歷時三年的1.6升及以下節(jié)能環(huán)保轎車（乘用車）推行方針正式壽終正寢，自2016年1月1日起消費者將無法再享用優(yōu)惠。

此前，每次節(jié)能補助方針到期之前，有關(guān)有些都會發(fā)布新的補助方針作為晉級和連續(xù)，到現(xiàn)在為止，新一輪的節(jié)能補助方針還沒有動態(tài)。不過不掃除接下來方針還會連續(xù)或許推出更加惠民的措施。

新動力有關(guān)方針

N01.電動轎車充電接口及通信協(xié)議5項新國標(biāo)

這次新發(fā)布的5項國家規(guī)范在4項規(guī)范的修訂根底上新增《電動轎車傳導(dǎo)充電體系 第1有些：通常請求》，于2016年1月1日起正式施行。規(guī)范內(nèi)容：新修訂的5項國家規(guī)范主要在進(jìn)步電動轎車充電設(shè)備安全性及兼容性方面做出更進(jìn)一步的要 求。溝通充電有些，更新制止選用存在安全隱患的直通電纜加一般家用插頭的銜接方法，大于16安培的充電方法請求在車輛插座和供電插座裝置電子鎖和溫度傳感 器等規(guī)范。

N02.《對于2016-2020年新動力轎車推行運用財務(wù)支撐方針的告訴》

依據(jù)告訴，2016年，乘用車以純電動續(xù)航行進(jìn)路程（R）為規(guī)范，具體補助如下：

1、純電動乘用車100km≤R＜150km每車2.5萬、150km≤R＜250km每車4.5萬、R≥250km每車5.5萬元。

2、插電式混合動力乘用車（含增程式）R≥50km每車補助3萬元；

比較2013年-2015年新動力車補助方針，純電動乘用車的續(xù)駛路程由大于等于80km進(jìn)步至100km，補助削減0.5萬元；插電式混合動力乘用車（含增程式），補助削減0.5萬元。

N03.《鋰離子電池職業(yè)規(guī)范布告處理方法》

為悉數(shù)加強鋰離子電池職業(yè)處理，深化執(zhí)行《鋰離子電池職業(yè)規(guī)范條件》，推進(jìn)鋰離子電池工業(yè)持續(xù)健康開展。工業(yè)和信息化部印發(fā)了對于《鋰離子電池職業(yè)規(guī)范布告處理暫行方法》的告訴。

N04.新動力轎車廢舊動力蓄電池歸納使用職業(yè)規(guī)范布告處理暫行方法

1月8日，為加強新動力轎車廢舊動力蓄電池歸納使用職業(yè)處理，規(guī)范職業(yè)和市場秩序，推進(jìn)新動力轎車廢舊動力蓄電池歸納使用工業(yè)規(guī)模化、規(guī)范化、專業(yè) 化發(fā) 展，進(jìn)步新動力轎車廢舊動力蓄電池歸納使用水平，工信部發(fā)布《新動力轎車廢舊動力蓄電池歸納使用職業(yè)規(guī)范布告處理暫行方法》。并向社會揭露尋求定見，期待 各界建言獻(xiàn)策。

N05.《對于“十三五”新動力轎車充電根底設(shè)備獎賞方針及加強新動力轎車推行運用的告訴》

2016年1月19日，財務(wù)部、科技部、工信部、發(fā)改委和國家動力局發(fā)布《對于“十三五”新動力轎車充電設(shè)備獎賞方針及加強新動力轎車推行運用的通 知》。 告訴指出，為加速推進(jìn)新動力轎車充電根底設(shè)備建造，培養(yǎng)杰出的新動力轎車運用環(huán)境，2016-2020年中央財務(wù)將持續(xù)安排資金對充電根底設(shè)備建造、運營 給予獎補，并制定了獎賞規(guī)范。

N06.《住建部對于加強城市電動轎車充電設(shè)備計劃建造作業(yè)告訴》

為加速推進(jìn)城市電動轎車充電根底設(shè)備計劃建造，推進(jìn)電動轎車推行運用，住宅和城鄉(xiāng)建造部發(fā)布對于加強城市電動轎車充電設(shè)備計劃建造作業(yè)的告訴。

告訴指出，要大力推進(jìn)充電設(shè)備建造，推進(jìn)構(gòu)成以運用者居住地根本充電設(shè)備為主體，以城市公共建筑配 建停車場、社會公共停車場、路內(nèi)暫時停車位附建的公共充電設(shè)備為輔佐，以集中式充、換電站為彌補，計劃合理、適度超前、車樁相隨、智能高效的充電設(shè)備體 系。原則上，每輛電動轎車要有一個根本充電車位，每個公共建筑配建停車場、社會公共停車場具有充電設(shè)備的停車位不少于總車位的10%，每2000輛電動汽 車最少配套建造一座迅速充換電站，滿意不一樣范疇、不一樣層次電動轎車充電需求，支撐和推進(jìn)電動轎車推行運用。

N07.《新動力轎車推行運用引薦車型目錄》

1月14日，工信部發(fā)布了2016年榜首批《新動力轎車推行運用引薦目錄》，原《節(jié)能與新動力轎車演示推行運用工程引薦車型目錄》的車型，自 2016年1月1日起廢止。這次《目錄》合計247款車型，其間純電動轎車32款，乘用車4款，客車132款；混合動力轎車12款，乘用車5款，客車62 款。

N08.《新動力轎車推行運用引薦車型目錄》

2月29日，工信部發(fā)布《新動力轎車推行運用引薦車型目錄》，共有466款車型，進(jìn)入這次目錄。在純電動轎車乘用車方面，比亞迪、春風(fēng)、風(fēng)神、啟 辰、蓮 花、邁迪、之諾、中華、吉祥、知豆、康迪、騰勢、眾泰、江南、力帆、長安、奇瑞、凱翼、開瑞、江鈴、海馬、野馬、寶馬21個品牌的車當(dāng)選。

插電式混合動力轎車乘用車方面，比亞迪、野馬、榮威三個品牌的車型當(dāng)選。別的，傳祺GAC7100SHEVD5增程式混合動力轎車、比亞迪BYD7150WTHEV3和沃爾沃VCC7204C13PHEV混合動力轎車當(dāng)選。

純電動客車方面，海格、春風(fēng)、青年、福田、海格、黃海、金杯、申沃、暢達(dá)、亞星、安凱、宇通、比亞迪、野馬、金龍、金旅、中通、申龍、大馬、開沃、 山西、 黑龍江、象牌、常隆、陸地方舟、星凱龍、舒馳、江西、飛燕、揚子江、南車年代、廣通、蜀都、萬達(dá)等品牌的車型當(dāng)選。插電式混合動力客車方面，亞星、安凱、 晶馬、中通等品牌的車型當(dāng)選。

混合動力客車方面，宇通、萬達(dá)、南車年代、中通、金旅、金龍、海格、比亞迪、福田等品牌的車型當(dāng)選。

值得注意的是，純電動專用車都未進(jìn)入榜首批和第二批新動力轎車推行運用引薦車型目錄中。

N09.《新動力轎車推行運用引薦車型目錄》

4月1日，工信部發(fā)布《新動力轎車推行運用引薦車型目錄》，共有309款新動力車型當(dāng)選。純電動轎車/乘用車方面，首望、東南、領(lǐng)志、海馬、紅星五款車型當(dāng)選。別的，傳祺的增程式混合動力轎車和插電式混合動力轎車當(dāng)選本次目錄。

本次目錄當(dāng)選的純電動客車許多，一汽、春風(fēng)、福田、長安、黃海、申沃、亞星、安凱、宇通、楚風(fēng)、桂林、野馬、海格、金龍、金旅、中通、少林、恒通客 車、申 龍、大馬、開沃、春洲、卡威、金馬、山西、常隆、陸地方舟、友誼、鉆石、長江、星凱龍、黃河、飛燕、揚子江、南車年代、白云、廣通、蜀都、萬達(dá)等車型入 選。插電式混合動力客車方面，安凱、楚風(fēng)、中通、恒通客車、奔馳等車型當(dāng)選。值得注意的是，福田燃料電池城市客車當(dāng)選。

別的，在《路途機動車輛出產(chǎn)公司及商品》的第五有些發(fā)布了“吊銷公司及商品”的信息，南京銘匯車輛制作有限公司；煙臺轎車制作廠；嘉陵工業(yè)有限公司；山鷹集團(tuán)烏江機械廠這四家公司的出產(chǎn)天資被吊銷。

N010.《轎車動力蓄電池職業(yè)規(guī)范條件》公司目錄

1月20日，工信部發(fā)布契合《轎車動力蓄電池職業(yè)規(guī)范條件》公司目錄布告，7家公司當(dāng)選。進(jìn)入第二批目錄的公司分別為：萬向A一二三體系有限公司、 惠州比 亞迪電池有限公司、合肥國軒高科動力動力有限公司、中信國安盟固利動力科技有限公司、多氟多新動力科技有限公司、河南環(huán)宇賽爾新動力科技有限公司、江蘇海 四達(dá)電源股份有限公司。至此，工信部發(fā)布的契合《轎車動力蓄電池職業(yè)規(guī)范條件》的公司增至17家。

N011.《轎車動力蓄電池職業(yè)規(guī)范條件》公司目錄

依照《轎車動力蓄電池職業(yè)規(guī)范條件》，依據(jù)公司自愿申報，經(jīng)地方工業(yè)和信息化主管有些初審、專家技能評 審、網(wǎng)上公示等程序，工信部發(fā)布契合《轎車動力蓄電池職業(yè)規(guī)范條件》公司目錄。八家公司當(dāng)選，分別是天津市捷威動力工業(yè)有限公司、深圳市比克電池有限公 司、山西皇城相府中道動力有限公司、河南新太行電源股份有限公司、浙江天能動力科技有限公司、東莞市邁科新動力有限公司、星恒電源股份有限公司、星恒電源 股份有限公司、山東威能環(huán)保電源科技股份有限公司。

N02.《轎車動力蓄電池職業(yè)規(guī)范條件》公司申報作業(yè)的彌補告訴

為規(guī)范公司申報流程和請求，貫徹施舉動力蓄電池有關(guān)規(guī)范，嚴(yán)格進(jìn)行檢查和把關(guān)，進(jìn)一步引導(dǎo)職業(yè)健康開展，工信部發(fā)布對于契合《轎車動力蓄電池職業(yè)規(guī) 范條 件》公司申報作業(yè)的彌補告訴，已列入布告的單體公司，應(yīng)依照GB/T31484-2015、GB/T31485-2015和GB/T31486-2015 三項規(guī)范請求，對典型商品進(jìn)行從頭檢查，并于2016年6月底前提交具有動力蓄電池檢查天資安排出具的檢查陳述，逾期未提交的吊銷布告資歷。

N013.《轎車動力蓄電池職業(yè)規(guī)范條件》公司目錄（公示）

6月20日，契合《轎車動力蓄電池職業(yè)規(guī)范條件》公司目錄（第四批）公示。至此，據(jù)電車匯統(tǒng)計，契合該條件并進(jìn)入目錄的動力蓄電池及電池體系公司已達(dá)57家。其間，動力蓄電池公司56家，電池體系公司1家。

N014.《對于展開新動力轎車推行運用核對作業(yè)的告訴》

為進(jìn)一步執(zhí)行《國務(wù)院辦公廳對于加速新動力轎車推行運用的指導(dǎo)定見》的有關(guān)精神，培養(yǎng)杰出的新動力轎車推行運用環(huán)境，四部委將于近期對新動力轎車推 廣運用 施行狀況及財務(wù)資金運用處理狀況進(jìn)行專項核對。自查時刻，本日起至2月5日；現(xiàn)場監(jiān)察時刻，待定。對2013、2014年度取得中央財務(wù)補助資金的新動力 轎車，以及請求2015年度中央財務(wù)補助資金的新動力轎車有關(guān)狀況展開核對，核對規(guī)模將掩蓋悉數(shù)車輛出產(chǎn)公司以及新動力轎車運營公司、租借公司、企作業(yè)單 位等新動力轎車用戶。

N015.電動轎車充電根底設(shè)備開展攻略

國家發(fā)改委、動力局、工信部、住建部于2015年10月印發(fā)《電動轎車充電根底設(shè)備開展攻略》。依據(jù)各運用范疇電動轎車對充電根底設(shè)備的配備請求， 經(jīng)分類測算，2015年到2020年需求新建公交車充換電站3848座，出租車充換電站2462座，環(huán)衛(wèi)、物流等專用車充電站2438座，公務(wù)車與私家車 用戶專用充電樁430萬個，城市公共充電站2397座，渙散式公共充電樁50萬個，城際快充站842座。

N016.《城市公共汽電車客運處理規(guī)矩》

為規(guī)范城市公共轎車和電車客運處理，保證運營安全，進(jìn)步效勞質(zhì)量，維護(hù)運營市場秩序，推進(jìn)城市公共汽電車客運作業(yè)健康有序開展，維護(hù)乘客、城市公共 汽電車運營公司及從業(yè)人員的合法權(quán)益，交通運輸部起草了《城市公共汽電車客運處理規(guī)矩》，現(xiàn)向社會揭露尋求定見。定見反應(yīng)截止時刻為2016年3月2日。

N017.低速電動車國家規(guī)范立項揭露尋求定見

2016年4月14日，國家規(guī)范化處理委員會在其網(wǎng)站上對2016年榜首批擬立項國家規(guī)范項目揭露尋求定見。在有關(guān)的尋求定見內(nèi)容中，其間2016 年榜首 批擬立項規(guī)范，《四輪低速電動乘用車技能條件》在其列，這預(yù)示著低速電動轎車將迎來國家的規(guī)范化方針，從此具有合法化的身份。

雖然本規(guī)范規(guī)范了低速電動車的商品界說，歸納性能方針等要素。但這并不等于低速電動車公司將連續(xù)取得出產(chǎn)天資，其有關(guān)商品現(xiàn)在也尚無法歸入工信部轎車目錄處理體系。要想取得出產(chǎn)天資，將來還需依照新建純電動乘用車公司的有關(guān)規(guī)矩，向國家發(fā)改委提交申報材料并等候批復(fù)。

N018.《新動力轎車出產(chǎn)公司及商品準(zhǔn)入處理規(guī)矩》

新動力轎車出產(chǎn)公司及商品準(zhǔn)入處理規(guī)矩發(fā)布，新動力轎車除應(yīng)當(dāng)契合有關(guān)慣例轎車商品的查驗規(guī)范外，還應(yīng)當(dāng)契合新動力轎車商品的專項查驗規(guī)范請求。

N019.《對于施行制作業(yè)晉級改造嚴(yán)重工程包的告訴》

5月13日，國家發(fā)改委、工信部聯(lián)合發(fā)布《對于施行制作業(yè)晉級改造嚴(yán)重工程包的告訴》，旨在做好制作業(yè)穩(wěn)預(yù)期、穩(wěn)信心、穩(wěn)出資、穩(wěn)增長作業(yè)，推進(jìn)轉(zhuǎn) 型晉級、提質(zhì)增效，加速制作強國建造。制作業(yè)晉級改造嚴(yán)重工程包聚集10大要點工程，包含智能化改造工程、根底才能進(jìn)步工程、綠色制作推行工程、高端配備 開展工程等，其間節(jié)能與新動力轎車工程隸屬于高端配備開展工程。對于節(jié)能與新動力轎車工程，上述告訴中指出，要點開發(fā)節(jié)能環(huán)保發(fā)動機、高效動力傳動體系、 電子控制體系及關(guān)鍵零部件，開展新動力轎車整車控制體系、插電式深度混合動力。

N020.《氫能與燃料電池技能戰(zhàn)略方向計劃方針》

國家發(fā)改委和國家動力局在體系內(nèi)部印發(fā)《動力技能革命立異舉動計劃》，并一起發(fā)布了《動力技能革命要點立異舉動路線圖》，提出了15項要點立異使命，包含煤炭清洗高效使用技能立異、領(lǐng)先核能技能立異、氫能與燃料電池技能立異、領(lǐng)先儲能技能立異、動力互聯(lián)網(wǎng)技能立異等。

N021.《電動轎車長途效勞與處理體系技能規(guī)范》

為加強新動力轎車推行運用與安全監(jiān)管，充分運用信息化手段完成對新動力轎車運轉(zhuǎn)狀況的實時監(jiān)控，工信部安排全國轎車規(guī)范化技能委員會，研討制定了 《電動轎車長途效勞與處理體系技能規(guī)范》。本規(guī)范規(guī)矩了電動轎車長途效勞與處理體系的整體構(gòu)造和功用，對公共渠道、公司渠道和車載終端的聯(lián)系進(jìn)行了界說。 本規(guī)范適用于電動轎車，適用車型包含乘用車和商用車。

N022.《電動客車安全技能條件》

為加強電動客車職業(yè)處理，進(jìn)步商品安全請求，保證人民群眾生命財產(chǎn)安全，配備工業(yè)司安排職業(yè)安排、要點公司等單位研討編制了《電動客車安全技能條件》，現(xiàn)揭露尋求各方定見，尋求定見截止日期為2016年6月18日。