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7月中旬向來是各家車企發(fā)布半年成績單的時(shí)間，而7月12日的一份第三份協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，競賽劇烈的德系奢華陣營商場格式發(fā)生了根本性的改變，即國產(chǎn)奔跑的銷量首度超越國產(chǎn)華晨寶馬的銷量數(shù)據(jù)。
而轎車頭條APP就此數(shù)據(jù)向各方核實(shí)時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，數(shù)據(jù)存在著必定的收支。
華晨寶馬內(nèi)部人事向轎車頭條APP透露，依據(jù)華晨寶馬官方的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2016年前6個(gè)月，寶馬國產(chǎn)車型(2/3/5/X1)共交給153701輛 。同第三方協(xié)會所發(fā)布的142190有著比較明顯的收支。
占有著我國奢華轎車商場半壁河山的德系向來是人們重視的要點(diǎn)。奔跑在上半年的強(qiáng)勢發(fā) 力，也讓奧寶奔的這場我國決戰(zhàn)變得火藥味十足，下半年，跟著奧迪新A4L、奔跑全新E級等更多新車型的上市，這些德系小伙伴之間還將呈現(xiàn)更劇烈的競賽，這 場我國商場的龍爭虎斗究竟誰能變成最終的贏家？值得等待。
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