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    對(duì)于陳述成果，7月11日，在中汽協(xié)舉行的信息發(fā)布會(huì)上，國(guó)家發(fā)改委工業(yè)和諧司機(jī)械裝備處處長(zhǎng)吳衛(wèi)表示，隨同新動(dòng)力轎車(chē)整體商場(chǎng)發(fā) 展向好的一起，職業(yè)開(kāi)展散、亂，盲目出資等疑問(wèn)也比較杰出。他建議，新動(dòng)力轎車(chē)正處于加速開(kāi)展的要害時(shí)期，一方面公司需求加強(qiáng)要害技術(shù)研制才能建造，進(jìn)步 工業(yè)化水平。另一方面低水平重復(fù)建造和盲目出資新建新動(dòng)力轎車(chē)項(xiàng)目，不利于新動(dòng)力轎車(chē)工業(yè)的繼續(xù)健康開(kāi)展，各方面要實(shí)在留意防備。

    此外，據(jù)中國(guó)轎車(chē)研討中心研討陳述統(tǒng)計(jì)，中國(guó)新動(dòng)力轎車(chē)2015年產(chǎn)銷(xiāo)量位居世界第一，2016年上半年，產(chǎn)銷(xiāo)同比增速近1.3 倍。新動(dòng)力轎車(chē)工業(yè)迅速開(kāi)展過(guò)程中，涌現(xiàn)出一些把握先進(jìn)技術(shù)、競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的新動(dòng)力轎車(chē)整車(chē)、要害零部件等公司。與此一起，新動(dòng)力轎車(chē)及動(dòng)力電池等要害零部件工業(yè)開(kāi)展遭到各方重視，社會(huì)出資志愿較強(qiáng)，但盲目開(kāi)展疑問(wèn)也比較杰出。一些當(dāng)?shù)睾凸静痪邆涔I(yè)根底，也缺少要害技術(shù)和商品研制才能，但熱心新建新動(dòng)力轎車(chē)項(xiàng)目和動(dòng)力電池出產(chǎn)基地，加重了低水平重復(fù)建造和產(chǎn)能過(guò)剩的危險(xiǎn)。

    整車(chē)方面，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在已有超越200家新動(dòng)力轎車(chē)出產(chǎn)公司，包括乘用車(chē)、客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)范疇，但商品質(zhì)量、安全性、核心技術(shù)等方面整體 上仍與世界先進(jìn)水平存在距離，公司技術(shù)研制繼續(xù)投入缺少。在累計(jì)已取得出產(chǎn)答應(yīng)的4000多個(gè)新動(dòng)力轎車(chē)車(chē)型中，實(shí)踐投產(chǎn)的車(chē)型僅占總數(shù)的1/4左右。 2015年全年僅有140多個(gè)公司的1300多個(gè)車(chē)型實(shí)現(xiàn)出售， 公司均勻產(chǎn)值約為3000輛。技術(shù)先進(jìn)、功能牢靠、具有商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的商品和量產(chǎn)少，大大都公司商品投產(chǎn)率較低，技術(shù)水平不高，繼續(xù)研制才能和商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不 足。2016年1-5月，100多家公司共出產(chǎn)車(chē)型超越700個(gè)，單車(chē)型均勻產(chǎn)值僅約為150輛。其間，新動(dòng)力乘用車(chē)公司共30多家，包括車(chē)型90多個(gè)， 單車(chē)型均勻產(chǎn)值僅約為800輛以上，排行前十的乘用車(chē)公司均勻產(chǎn)值近7500輛；新動(dòng)力客車(chē)公司近50家，包括車(chē)型470多個(gè)，單車(chē)型均勻產(chǎn)值約為55 輛，排行前十的新動(dòng)力客車(chē)公司均勻產(chǎn)值近2000輛；新動(dòng)力專(zhuān)用車(chē)公司50多家，包括車(chē)型140多個(gè)，單車(chē)型均勻產(chǎn)值僅20輛。