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    近日，美國商務(wù)部宣告初裁成果，確定從我國進口的卡車和公共汽車輪胎存在補助做法。

    美國商務(wù)部發(fā)表聲明說，開端確定我國出口到美國的上述產(chǎn)品存在補助做法，補助起伏從17.06%至23.38%?；谘a助起伏的初裁成果，美國商務(wù)部將通知美國海關(guān)對從我國進口的上述產(chǎn)品征收相應(yīng)的保證金。

    美國作為我國輪胎出口榜首大商場，占我國輪胎出口份額的30%以上。跟著美國“雙反”的加重，作為出口大戶的山東輪胎公司所受沖擊顯而易見。

    山東永泰集團世界交易公司經(jīng)理黃連英通知經(jīng)濟導(dǎo)報記者，從上一年9月份開端，其公司對美國商場的半鋼胎出口已降低到15%擺布。

    “現(xiàn)在，國內(nèi)出口的卡客車輪胎有20%流向美國，山東公司出口的卡客車輪胎有30%流向美國。‘雙反’一旦樹立，短時間內(nèi)很難向其他國家轉(zhuǎn)移，那么，公司開工率將會下滑。”卓創(chuàng)咨詢輪胎分析師紀(jì)海清通知導(dǎo)報記者。

    記者了解到，截止到6月29日，山東區(qū)域輪胎公司全鋼胎開工率72.99%，環(huán)比上漲0.15個百分點，同比上漲3.28個百分 點；國內(nèi)輪胎公司半鋼胎開工率為71.62%，環(huán)比下滑0.21個百分點，同比上漲1.23個百分點?，F(xiàn)在山東輪胎公司均勻開工率在7成擺布，極個別公司 開工率能到達9成以上，部分公司工人工資有推遲發(fā)放的景象。

    山東皓宇集團工作人員通知記者，盡管本年訂單比上一年有所添加，但仍是沒能很好地消化過剩產(chǎn)能，“據(jù)我了解，大多數(shù)廣饒輪胎公司都處于產(chǎn)能大于訂單的地步。”

    山東省橡膠協(xié)會會長張洪民介紹說，世界知名品牌輪胎利潤率可達15%，而山東輪胎職業(yè)的利潤率僅為3%到5%，“山東輪胎公司中，年產(chǎn)量在50萬條以下的小公司占了近一半，這些廠靠薄利多銷生計，也形成了輪胎職業(yè)嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩。而品牌的缺失，也讓省內(nèi)多數(shù)輪胎公司在世界商場上難以站穩(wěn)腳跟。”

    山東省商務(wù)廳的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，山東輪胎產(chǎn)量近50%用于出口，其間的40%擺布銷往美國。恰是這種大規(guī)模出口的模式，讓山東輪胎公司在美國的“雙反”中受到?jīng)_擊最大。

    為應(yīng)對美國“雙反”帶來的晦氣影響，山東輪胎公司活躍應(yīng)對，除進步產(chǎn)品質(zhì)量外，向國外轉(zhuǎn)移產(chǎn)能的腳步正在加速。“永泰聘請了韓國錦湖輪胎、美國固特異輪胎的技能團隊進駐公司，并與英國DMACK公司、英國最大輪胎網(wǎng)絡(luò)銷售渠道BlackCircles公司樹立戰(zhàn)略協(xié)作聯(lián)系，加速缺氣保用輪胎的研發(fā)，搶占高端商場。”黃連英表明。

    數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，自加入世界交易組織以來，我國已接連14年變成全球“雙反”的首要方針國，其間輪胎職業(yè)是“重災(zāi)區(qū)”。以山東為 例，2015年，山東省對美國出口輪胎2759.8萬條，價值74.4億元，同比分別降低34.4%、35.4%。有很多輪胎公司不得不退出美國商場。

    本年以來，對我國的交易沖突案件數(shù)量繼續(xù)上升，對我國外貿(mào)添加形成嚴(yán)重挑戰(zhàn)。除了輪胎，美國商務(wù)部還確定我國鋼材傾銷起伏為 266%，因而進步關(guān)稅至522%。歐盟在交易保護方面也采取了有關(guān)辦法。5月13日，歐委會繼本年2月份對我國熱軋平材鋼建議反傾銷查詢后，再次建議反 補助查詢。

    中策橡膠集團有限公司董事長沈金榮估計，現(xiàn)在我國輪胎職業(yè)產(chǎn)能過剩疑問凸顯，短期內(nèi)難以解決，加之原料等本錢繼續(xù)上漲推進總本錢進步、世界交易沖突不斷，輪胎公司本年可能面臨有史以來最大的困境，開工率的動搖起伏將大大添加。