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HUD2.0時(shí)代已來英倍HUD R1創(chuàng)新推出

發(fā)布日期：2016-07-05 　發(fā)布者：會員　PV：1205 　字體：大中小

在今年的6月18日武漢世界博覽基地，英倍首家提出HUD 2.0概念，將駕馭安全內(nèi)容與HUD進(jìn)行完美交融。
在全球范圍內(nèi)，英倍初次將ADAS體系、倒車印象體系、胎壓監(jiān)測體系、前視+后視行車記錄儀這四個(gè)模塊，與HUD完美交融，使全部商品愈加飽滿，關(guān)于智能駕馭的體會，愈加人性化。

英倍第二代HUD R1發(fā)布，意味著HUD 2.0年代的到來。

跟著英倍X1正式完結(jié)量產(chǎn)和發(fā)貨，英倍的研制人員，根據(jù)第一代商品的商場反應(yīng)，以及關(guān)于智能駕馭的深度了解，立刻給咱們交出第二個(gè)HUD著作。R1關(guān)于英倍來說是一個(gè)全新外觀、全新LCD成像方法、全新ADAS安全內(nèi)容、全新mirrorlink技能的商品。關(guān)于轎車后商場HUD職業(yè)來說，是英倍正式擬定 “HUD 2.0職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的里程碑事情。

英倍HUD R1“擬定HUD 2.0 職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”式功用介紹。
1.ADAS智能駕馭輔佐體系
R1具有FCW前向防撞預(yù)警體系、LDW車道偏離預(yù)警體系、PCW行人碰撞預(yù)警等駕馭安全輔佐功用。
R1是英倍在職業(yè)界初次運(yùn)用含ADAS智能駕馭輔佐體系的HUD。

英倍從樹立之初就確定ADAS與HUD是完美的聯(lián)系方法。英倍ADAS項(xiàng)目除了與國內(nèi)、國外兩家公司一向堅(jiān)持有些技能合作以外，英倍在2015年頭，在臺灣臺北內(nèi)湖高科軟件園，樹立了ADAS智能駕馭與AR增強(qiáng)顯現(xiàn)技能研制基地，由英倍CEO親自負(fù)責(zé)該項(xiàng)目，小組成員首要來自德國、日本、臺灣及國內(nèi)的視覺算法、3D建模領(lǐng)域的資深頂級工程師。

2.前后行車記錄儀，運(yùn)用分體式規(guī)劃，裝置在后視鏡方位
R1裝備前、后行車記錄儀功用。
與商場上具有行車記錄儀的某兩款HUD不一樣，英倍沒有運(yùn)用攝像頭與HUD主機(jī)集合一體的方法，而是選用傳統(tǒng)的行車記錄儀裝置在后視鏡的方位的分體式規(guī)劃。
根據(jù)英倍“讓駕馭更安全”的理念，經(jīng)過很多車型的匹配測驗(yàn)，在商品架構(gòu)和結(jié)構(gòu)規(guī)劃方面，英倍決議用最傳統(tǒng)的行車記錄儀方法調(diào)配HUD，讓行車記錄儀真實(shí)能夠拍的前方車牌，而不是變成無用的鋪排。
英倍以為，存在即合理，現(xiàn)有后視鏡方位裝置行車記錄儀是最好方法。

3.胎壓監(jiān)測
英倍在全國范圍，針對不一樣車型的終端消費(fèi)者，進(jìn)行HUD功用方面的問卷調(diào)查，在2000多份問卷中，咱們驚奇地發(fā)現(xiàn)，48.5%的消費(fèi)者期望HUD具有胎壓監(jiān)測功用。所以，咱們立刻決議把胎壓監(jiān)測，加入到咱們的R1商品中。也正契合咱們“讓駕馭更安全”的理念。

4.倒車印象
職業(yè)界，英倍初次將倒車印象運(yùn)用到HUD。

5.其他HUD必備的基本功用
5.1 導(dǎo)航功用。

5.2 微信顯現(xiàn)與回復(fù)。

5.3 來電顯現(xiàn)和接聽。

英倍HUD R1成像技能與mirror link技能，用戶自在定制HUD顯現(xiàn)頁面。
1，成像技能：
英倍HUD X1運(yùn)用DLP成像技能。當(dāng)其他HUD公司開始爭論DLP成像與LCD成像哪個(gè)非常好時(shí)，英倍HUD直接推出DLP、LCD兩種商品，滿意不一樣用戶的喜好與需要。
2，獨(dú)家運(yùn)用Mirror link技能，用戶徹底自在定制HUD顯現(xiàn)頁面：
Mirror link是由一些世界知名手機(jī)廠商和轎車制造商聯(lián)合建議樹立的一種“車聯(lián)網(wǎng)”標(biāo)準(zhǔn)，旨在標(biāo)準(zhǔn)智能手機(jī)和車載體系的有效銜接，并構(gòu)成杰出的用戶體會。
英倍HUD R1，運(yùn)用這項(xiàng)技能后，用戶的手機(jī)經(jīng)過藍(lán)牙或WIFI，即可與HUD車載體系樹立銜接。
手機(jī)端經(jīng)過APP軟件將操作界面?zhèn)鬏數(shù)杰囕d屏幕上。在車載屏幕上構(gòu)成簡略、明晰的菜單界面，并經(jīng)過HUD的遙控器就能夠進(jìn)行相應(yīng)的菜單操作。

在交互方法方面做減法，只保存“方向盤操控按鈕交互”。
英倍X1現(xiàn)已具有手勢辨認(rèn)、語音辨認(rèn)、方向盤操控按鈕三種交互方法。咱們發(fā)現(xiàn)手勢、語音都或多或少會渙散用戶的注意力。所以在R1的商品中，咱們再次做減法：只保存了方向盤操控按鈕交互。

Road Plus商品定位。
英倍HUD“R”編號最初的商品系列將運(yùn)用Roadplus品牌，該系列商品定位為“ADAS智能駕馭安全輔佐體系”、“AR增強(qiáng)顯現(xiàn)技能”、行車記錄儀的交融。環(huán)繞路面Road和行人，聯(lián)系地圖，經(jīng)過攝像頭，對外部駕馭路面及環(huán)境進(jìn)行拍攝，聯(lián)系地圖信息，經(jīng)過英倍中心的ADAS算法，進(jìn)行計(jì)算、剖析、判斷、提示，完結(jié)路、車、人三者的智能交融。

英倍HUD的創(chuàng)始人兼CEO鄧小強(qiáng)說：“HUD的全名叫昂首顯現(xiàn)器，它即是個(gè)終端硬件，相當(dāng)于咱們電腦臺式機(jī)的顯現(xiàn)器，首要即是用來顯現(xiàn)。英倍除了做好這個(gè)硬件外，更要點(diǎn)專注于適配這個(gè)HUD硬件的軟件，即ADAS內(nèi)容與AR增強(qiáng)顯現(xiàn)技能。”

今年是HUD的元年，職業(yè)界開始將英倍HUD、北京某HUD公司、深圳某HUD公司稱為HUD職業(yè)的三國。首要是因?yàn)檫@三家公司的商品、戰(zhàn)略、團(tuán)隊(duì)、商場才能，都獲得了本錢的喜愛。英倍是現(xiàn)在HUD職業(yè)界全球唯一具有自個(gè)大型生產(chǎn)、檢測基地的企業(yè)。英倍HUD現(xiàn)在算計(jì)近40人的研制團(tuán)隊(duì)，硬件、軟件都自主研制。就連英倍APP運(yùn)用軟件，都樹立了一個(gè)5人的APP研制小組來完結(jié)。這樣一來，英倍具有迅速、安穩(wěn)的商品迭代才能、具有強(qiáng)大的售后處理才能。

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