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不出意外，優(yōu)信二手車借殼上市的進程已接近臨門一腳。對這家燒錢無度的2C公司而言，盡管其與其他C2C（消費者將車直接賣給消費者）二手車公司模 式懸殊，但其B2C（消費者將車賣給經銷商后再轉賣給消費者）的特殊玩法，卻使得優(yōu)信本身、經銷商及接盤者的本錢均不一樣程度舉高，飽嘗詬病。這僅是二手車 江湖的燒錢玩法。另一側，各類口水戰(zhàn)四起，二手車電商混戰(zhàn)亂局加重。

歹意競賽之困

6 月19日，二手車電商好車無憂發(fā)現(xiàn)，在360查找輸入關鍵字“好車無憂官網”，查找成果的第一條是“《好車無憂哄人》定心自個二手車”，而該連接指向的網 站是另一家二手車電商人人車的官網。當日，好車無憂便經過官方微博就人人車及360查找涉嫌嚴峻侵權發(fā)表聲明，要求中止侵權做法并揭露抱歉。

好車無憂CMO趙繼東在承受《我國經營報》記者采訪時表明，在查找引擎競價排名推行上，采購競賽對手的中心關鍵字，然后指向自個的網站盡管不合理， 卻是很多見的工作。但是人人車歹意標示“好車無憂哄人”，則是具有很激烈誹謗性質的做法。他一起指出，360查找競價排名推行的監(jiān)管辦法缺少，使得無良商 家趁虛而入。

截止到發(fā)稿，上述涉嫌侵權的查找成果現(xiàn)已不見不見，但人人車和360查找均未對此表態(tài)。

根據查找引擎競價排名“價高者得”的游戲規(guī)則，對于用戶查找的某一關鍵字，出價最高的公司的商業(yè)推行連接排在首頁第一位。上述事情中連接指向的是人 人車，也就意味著人人車對“好車無憂”和“好車無憂官網”這兩個關鍵字的出價最高，涉嫌侵權的信息“好車無憂哄人”也來自人人車。

趙繼東對記者表明，人人車所謂的“好車無憂哄人”并沒有任何實質性的依據。人人車經過360查找渠道發(fā)布上述歹意誹謗好車無憂商譽的信息、人人車及360查找渠道均嚴峻違反《不正當競賽法》《廣告法》等法律法規(guī)，對好車無憂構成不正當競賽并侵犯了好車無憂的商譽。

趙繼東告訴記者，好車無憂的律師以為，360查找為競價推行渠道，對公司的推行缺少監(jiān)管，致使好車無憂商譽受損，有連帶責任，歸于一起侵權做法。

有業(yè)內人士剖析稱，這次事情也暴露出360查找在競價排名推行上監(jiān)管的不健全。

據悉，好車無憂現(xiàn)已聯(lián)絡人人車和360查找方面，但沒有得到回復。

北京盈科律師事務所律師楊磊在承受記者采訪時表明，上述事情中，人人車和360查找的做法都觸及侵權，主張好車無憂核實承認該音訊發(fā)布主體、固定依據，然后視音訊發(fā)布主體和360處理成果斷定下一步維權方法和維權方案。

廣告“燒錢戰(zhàn)”加重

2015 年下半年，二手車電商公司們上演了系列廣告戰(zhàn)，敏捷被消費者的重視，其間尤其以C2C二手車電商最受注目。2015年9月30日優(yōu)信二手車以3000萬元 價格投得《我國好聲響》冠軍之夜40秒廣告以后，C2C二手車電商瓜子二手車、人人車先后跟進在樓梯、電梯、視頻網站等地方爭相投進廣告，掀起二手車電商 的廣告大戰(zhàn)。彼時有業(yè)內人士泄漏，3個月時刻，上述3家二手車電商燒掉的廣告預算超過10億元。

2016年3月瓜子二手車A輪融資發(fā)布會上瓜子二手車CEO楊浩涌表明，本年要投入10億元打廣告。差不多一起，人人車CEO李健表明，2016年要在廣告上投入5億元，并且要打出20億元的作用。

橫向比較，就單次金額看，最土豪的優(yōu)信二手車3000萬元收成40秒廣告以后，迅即導致廣泛質疑。

就此，優(yōu)信集團CEO戴琨辯稱：“此舉意圖即是為了讓消費者更多了解優(yōu)信”，但是否值當？戴琨卻無言以對。

或許恰是根據燒錢無度的無奈，有切當信源向記者證明稱，優(yōu)信旗下的優(yōu)信拍等事務將在近期完成借殼上市。

音訊源稱，深受開展速度過快、“內功”修煉缺少、用戶體會差、盈余模式含糊等疑問困惑的優(yōu)信二手車現(xiàn)在最大的困惑是賬戶余糧不多，財政本錢高企，而廣告豪擲千金買一笑的無度燒錢做法，明顯讓上述困局持續(xù)加重。

“二手車電商數億元高強度的廣告投入或許有些勞民傷財，因為很難經過廣告導流到達銷量的平衡和盈余。”我國汽車流轉協(xié)會副秘書長沈榮表明，二手車電 商廣告戰(zhàn)既是流量之爭也是車源之爭，流量是資本的需求，車源是開展的需求。他以為，低頻的二手車買賣做法，二手車電商只能經過短期的廣告投入培養(yǎng)用戶的消 費習氣，但這種流量轉化方法本錢十分無窮。”