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今天的這款FZ-07R，來(lái)自改裝廠商AP Motoarts。在這輛車(chē)的官網(wǎng)上，工作人員厚意的寫(xiě)到：“FZ-07 R因愛(ài)而生，是對(duì)速度的愛(ài)，對(duì)輕量雙缸的愛(ài)，對(duì)一切美麗事物的愛(ài)”。
敢以愛(ài)的名義改裝摩托車(chē)的，也不會(huì)是普通人，改裝者是Andy Palmer，他是一個(gè)賽車(chē)手，在2002年就開(kāi)始自個(gè)創(chuàng)造摩托車(chē)，他從前改造出了最快的SV650，現(xiàn)在是時(shí)候打破自個(gè)，創(chuàng)造更有難度的新車(chē)了。
雅馬哈在推出了最新的MT-07后，便約請(qǐng)Andy Palmer把這款車(chē)改形成一臺(tái)賽車(chē)。Andy Palmer剛開(kāi)始是回絕的，由于MT-07缺少賽車(chē)的基因。它沒(méi)有裝置整流罩的位置、副車(chē)架是焊接在車(chē)架上的，不能拆下、搖臂沒(méi)什么傾角等等。
隨后商場(chǎng)證實(shí)，MT-07以雙缸、輕量、高扭力等特性，變成入門(mén)車(chē)款的首選之一，這也終究打動(dòng)了Andy Palmer，于是開(kāi)始憑仗經(jīng)歷改造賽車(chē)版的FZ-07 R
Andy Palmer說(shuō)這次改裝即是一次賭錢(qián)，由于時(shí)刻急迫，他沒(méi)有足夠時(shí)刻試車(chē)，許多地方都是憑仗經(jīng)歷在前行。
終究，搭配上R6 的前端（上下三聯(lián)板配以定制的轉(zhuǎn)向軸承、前叉、剎車(chē)和輪子）、修正避震連桿形成適宜的傾角、滑動(dòng)式離合器、腳踏后移，吉村排氣，電子迅速換擋，并配上了全車(chē)整流罩，一臺(tái)輕量化的賽車(chē)就此誕生。
FZ-07 R 整車(chē)分量?jī)H有150kg擺布，最大馬力79匹，最大扭矩69牛米。這不是花拳繡腿的姿態(tài)貨，而是一匹可以上賽道PK的小惡魔。
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