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設(shè)立摩托車專道便民or面子工程？

發(fā)布日期：2016-06-25 　發(fā)布者：會員　PV：1012 　字體：大中小

　近來，汕頭特區(qū)在市區(qū)建立摩托車專道，引來不少摩友喝彩：認(rèn)為汕頭從此標(biāo)準(zhǔn)摩托車管理，正式敞開路權(quán)。
　　
　　但是現(xiàn)實并非如此。汕頭的路面上除了多出一些藍(lán)紅“方塊”外，路面狀況并無太多改進(jìn)——外來摩托依舊不能進(jìn)入市區(qū)，基地城區(qū)仍然不能上牌，闖紅燈、逆行形象相同嚴(yán)峻。
　　
　　據(jù)筆者了解，這次汕頭建立摩托專用道，實質(zhì)上僅僅為了應(yīng)對行將到來的“創(chuàng)立全國文明城市”作業(yè)的布置。
　　
　　效勞不是擺設(shè)，人民群眾需求的不僅僅“貼在墻頭”、“掛在嘴邊”的效勞條款和標(biāo)語，也非展現(xiàn)形象的“體面工程”，而是需求實實在在的效勞內(nèi)容。一些部門為了展現(xiàn)形象，生怕在“為民效勞”時落后掉隊，不講實踐地推出林林總總的“便民效勞”條款和項目，因為效勞質(zhì)量不到位，到頭來不光沒有給群眾帶來便利，反倒使老百姓發(fā)生被捉弄的感受。
　　
　　由此看來，搞一些不切實踐的花架子，倒不如現(xiàn)實求是，本本分分地完結(jié)責(zé)任范圍內(nèi)的作業(yè)。只要效勞的誠意到位了，便民的誠心落實了，效勞才干到位，便民才會落實。
　　
　　城市的形象和口碑，也即是城市的體面。至于啥是支持城市體面的東西，向來沒有一致的定見。
　　
　　在有的人看來，標(biāo)志性建筑數(shù)量的多寡，城市道路的寬窄，即是城市的體面；也有人覺得，軟實力才是城市實力和魅力的表現(xiàn)，虛有其表的東西并不首要。期望城市開展要務(wù)實，反對僅靠裝點城市的外表來獲取便宜的掌聲。
　　
　　把首要精力用于給城市的臉蛋上涂脂擦粉，疏忽了基本的民生問題和隱藏的社會矛盾，那么，再養(yǎng)眼的城市體面又有啥含義？每當(dāng)這些虛有其表的工程呈現(xiàn)，大家心里都會隱約不安，從開始的等待到最后的絕望，循環(huán)往復(fù)。至于為何體面工程一次次讓人吐槽，卻一次次復(fù)出興起，其中的因素大家也都明白。

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