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日前，全球聞名轎車零部件供給商江森自控表明，該公司計劃在2016~2020年在全球出資7.8億美元，進(jìn)步AGM電池（可吸收式玻璃纖維網(wǎng)蓄電 池）的產(chǎn)能。其間，在2016~2020年，江森自控將在北美持續(xù)出資2.45億美元，將該地的AGM電池工廠產(chǎn)能進(jìn)步一倍。一起，江森自控還將在我國投 資2億美元，興修一座新的電池工廠。

江森自控與渤?；钊腺Y項(xiàng)目簽約典禮 AGM電池主要應(yīng)用在帶有起停體系的轎車上。與傳統(tǒng)鉛酸蓄電池比較，AGM電池的技能愈加搶先，報價也相對更高，能非常好地處理發(fā)動機(jī)頻頻發(fā)動的壓力，以及車用電池上不斷增加的電力負(fù)荷。

進(jìn)步北美AGM電池產(chǎn)能，江森自控CEO阿歷克斯·莫里納羅利 日前，江森自控總裁兼CEO阿歷克斯·莫里納羅利表明，現(xiàn)在，全新啟停電池技能在美國的商場比例為10%，但因?yàn)槿找鎳?yán)厲的環(huán)境法規(guī)，將來5年，啟停體系 在北美的商場比例將增至50%。江森自控能源動力事務(wù)總裁喬·韋力奇也表明，“因?yàn)檗I車配件和安全性功能對能量的需要日益增加，再加上日益改動的環(huán)境法 規(guī)，車用電池在當(dāng)今的轎車中扮演著越來越重要的人物。”

AGM 電池 江森自控表明，跟著啟停體系比例的上升，到2020年，AGM電池在全球的比例將從現(xiàn)在的24%增至60%以上，因?yàn)槠鹜ｓw系很易在新車上選用，而且也將 協(xié)助轎車制作商滿意日益苛刻的排放法規(guī)。“咱們估計，到2020年，啟停體系將普遍存在。到時，咱們的啟停體系產(chǎn)能將到達(dá)最高值。”韋力奇表明?，F(xiàn)在，江 森自控在全球有50家制作、收回和配送基地，是全球最大的車用電池供給商，主要供給12V鋰離子電池、48V鋰離子電池、AGM電池，以及其他能源商品和 轎車零部件。

據(jù)悉，江森自控在全球出資的7.8億美元中，北美商場的出資將到達(dá)3.75億美元，主要是用于出產(chǎn)AGM電池。江森自控自2012年開端在美國出產(chǎn) AGM電池，到上一年8月，已出資1.3億美元。“江森自控在電池出產(chǎn)方面處于搶先水平，咱們致力于在咱們的工廠、職工和客戶上進(jìn)行出資，以保證咱們在創(chuàng) 新科技、優(yōu)質(zhì)商品和強(qiáng)大的客戶協(xié)作關(guān)系上堅(jiān)持搶先地位。”韋力奇表明。

在華投建新工廠 拓展轎車電池商場
 

江森自控沈陽鐵西工廠（在建） 除斥資進(jìn)步其在北美的AGM電池產(chǎn)能外，江森自控還在最大的轎車商場我國持續(xù)發(fā)力。自2005年進(jìn)入我國轎車電池商場，江森自控現(xiàn)在已在重慶和浙江省別離 投建了一座電池制作工廠，并在上海設(shè)有一個電池研制基地。此外，江森自控上一年宣告出資協(xié)議，將在沈陽市投建一座轎車蓄電池制作基地，估計將于2018年投 產(chǎn)。

日前，江森自控正在和北京轎車集團(tuán)有限公司（以下簡稱“北汽集團(tuán)”）旗下企業(yè)山東濱州渤?；钊煞萦邢薰荆ㄒ韵潞喎Q“渤海活塞”）組成合資企業(yè)，共同在我國興修一座轎車電池制作工廠，該工廠將成為江森自控在華第四個轎車電池制作基地，職工人數(shù)將達(dá)650人。

江森自控猜測，到2020年，我國將有1500萬輛新車裝備啟停體系，約占當(dāng)年新車總量的50%。每年將能削減12億升油耗，下降溫室氣體排放 280萬噸。江森自控還猜測，將來10年，我國車用電池增加將占全球車用電池增加的50%。“我國商場對可以改善油耗的零部件技能需要強(qiáng)勁，將會促進(jìn)啟停 體系轎車用AGM電池的爆發(fā)式開展。”北汽集團(tuán)董事、北京海納川轎車部件股份有限公司董事長韓永貴表明，“新的合資公司將使得兩家公司可以使用這一商場機(jī) 遇。咱們相信，與全球最大的車用電池?fù)屜日呓钥貐f(xié)作將協(xié)助推動我國搶先的商品和技能。”

江森自控在華投建的新合資工廠有望于2017年開工，兩年后投入運(yùn)營，估計年產(chǎn)能將達(dá)750萬只電池。“該合資項(xiàng)目把江森自控的搶先技能，北汽集團(tuán) 成員及后商場的無窮商場需要與山東省濱州市杰出的出資環(huán)境聯(lián)系在一起，咱們以為合資公司將會獲得無窮成功。”山東濱州渤海活塞股份有限公司董事長林風(fēng)華表 示。