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此前德國政府曾許諾到2050年，全國二氧化碳排放減少80-95%。但是，以現(xiàn)在進程來看，國家現(xiàn)已落后于這一方針。德國經(jīng)濟部 副部長Rainer Baake提出了一項新規(guī)則指出，到2030年，德國將制止出售傳統(tǒng)內(nèi)燃機轎車，到達新車零排放的方針。Baake以為，車輛一般有20年壽數(shù)，經(jīng)過采納 2030年前切斷出售傳統(tǒng)內(nèi)燃機車的方法，2050年德國交通系統(tǒng)中的排放源將大大減少。
現(xiàn)在，德國新動力轎車保有量達155000臺，政府希望到2020年，電動車保有量打破50萬。政府計劃在本年晚些時候開端對純電車型和混合動力車型進行補助出售，這個方針有望在2020年之前讓電動車的銷量到達50萬輛的方針。
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曾有外媒指出當時運輸業(yè)的二氧化碳排放約占德國二氧化碳排放總量的五分之一，而新的方針將有助于在2020年讓德國的二氧化碳排放量比較1990年降低40%。【免責聲明】上述資訊在于傳遞更多信息，不代表本網(wǎng)對其觀點贊同和內(nèi)容的真實性負責，僅供讀者參考。凡注明馳譽車輛招商網(wǎng)的作品，為本網(wǎng)版權(quán)或有使用權(quán)，歡迎轉(zhuǎn)載，需注明出處。凡署名作者的版權(quán)歸原作者或出版者所有。本網(wǎng)部分信息由會員發(fā)布或來自互聯(lián)網(wǎng)，如不慎觸及您的權(quán)益，請聯(lián)系我們盡快刪除。
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