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綠色、低碳、環(huán)保是市民關(guān)于新動力轎車的初始形象，這兩年，南京推行運用新動力轎車的力度不小，去年更是因進展快、單批次投進新動力車輛多、建造充換電設(shè) 施規(guī)劃大等優(yōu)勢，奪得全球城市交通首領(lǐng)獎。但關(guān)于采購什么樣的電動車能取得何種程度的補助，普通市民卻并不是很清楚。昨日，南京市財務(wù)局、南京市新動力汽 車推行運用作業(yè)領(lǐng)導小組單位聯(lián)合下發(fā)補助細則，清晰了新動力轎車的補助規(guī)范和目標。

補助目標分四類

此前，外地曾發(fā)生過采購電動車無法取得補助的疑問，其重要原因即是運用者采購的電動車不在國家規(guī)則的目錄內(nèi)。昨日公布的《2016年南京市新動力轎車推行 運用財務(wù)補助實施細則》中清晰，可取得補助資歷的新動力電動車。是指歸入國家《新動力轎車推行運用工程引薦車型目錄》的純電動轎車、插電式混合動力轎車 (含增程式)和燃料電池轎車。

在詳細補助目標方面，細則中也規(guī)則，省、市(含區(qū))財務(wù)資金補助目標為本市范圍內(nèi)新動力轎車采購者和公共服務(wù)范疇充電設(shè)備建造運營單位。其間，私家消費者 僅限于置辦新動力乘用車。各類企事業(yè)單位、社團組織采購運用新動力轎車的，均按屬地原則請求省、市財務(wù)補助資金。其間：省屬國有獨資或國有控股公司采購新 動力轎車，地方性補助由省財務(wù)全額負擔。不過，以財務(wù)性資金采購新動力轎車的，省、市財務(wù)均不再給予購車補助。

補助規(guī)范有嚴厲區(qū)分

記者了解到，在各類新動力轎車置辦補助的規(guī)范方面，細則有著清晰的限制。地方財務(wù)(含省、市財務(wù))補助總額不超越扣減國家補助后轎車價格的60%(以出售 發(fā)票為準)，其間市財務(wù)補助不超越扣減國家補助后轎車價格的30%。在充電設(shè)備建造方面，市財務(wù)資金對公共范疇充電設(shè)備建造運營單位按充電樁充電功率給予 補助，溝通充電樁每千瓦400元、直流充電樁每千瓦600元。單個充電站或充電樁群的省、市補助總額不超越200萬元。為便于各類充電樁后期保護及技能標 準一致，關(guān)于一切歸入財務(wù)補助的新動力轎車及充電設(shè)備需滿意規(guī)則的技能請求。

考慮到本年南京各類新動力轎車推行總量將到達2502輛，市區(qū)財務(wù)會按總量和車型計劃給予詳細補助，關(guān)于置辦新動力公交車的補助悉數(shù)由市級承當。新五區(qū) (指縣改區(qū)，包含開發(fā)園區(qū))置辦除公交車以外的新動力轎車補助悉數(shù)由五區(qū)承當。新動力轎車補助市級和主城區(qū)的分管比例：私家乘用車按采購者的戶籍或暫住 地，按市、區(qū)5:5分管；別的各類新動力轎車補助(主要為出租車、專用車、公司乘用車)按公司注冊地市、區(qū)7:3分管。一起，在充電設(shè)備補助方面，細則要 求依照充電設(shè)備地點區(qū)，市級和主城區(qū)依照5:5分管，新五區(qū)的充電設(shè)備補助由五區(qū)承當。

補助額度最高15萬

相關(guān)于補助目標和補助規(guī)范，有關(guān)新動力轎車的補助額度可能是市民最關(guān)心的疑問，尤其是現(xiàn)在不少品牌已經(jīng)推出合適家庭商場的純電動車后，終究挑選傳統(tǒng)動力、油電混合仍是純電動轎車，大家都會先算筆賬，哪種方法劃算。

記者在細則中了解到，盡管詳細的補助額度分為四大類，但有關(guān)純電動、插電式混合動力(含增程式)等客車、專用車以及卡車等幾類根本和市民居家用車聯(lián)系不 大，不過這里面補助最高的到達了15萬。詳細到私家車的乘用車補助方面，現(xiàn)在是按路程及燃料電池兩大類實施的。以電動乘用車為例，續(xù)航路程在100— 150公里的，補助1.5萬，150公里—250公里的補助2.3萬，超越250公里的補助3萬，插電混合動力的最高只能補助1.5萬；運用燃料電池類的 乘用車補助規(guī)范為6萬，卡車和客車最多可補助到10萬。