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昨日，一則新能源轎車(chē)大賣(mài)的行業(yè)音訊引爆了新能源車(chē)概念股，以鋰電池為代表的各工業(yè)鏈上的個(gè)股紛繁沖擊漲停。新能源車(chē)概念股的大迸發(fā)也激活了商場(chǎng)，鈦白粉等提價(jià)概念股、電子信息板塊均呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)上漲。

現(xiàn)在大盤(pán)已收復(fù)5日線(xiàn)、20日線(xiàn)和30日線(xiàn)，私募以為，上方面對(duì)60日線(xiàn)的限制，大漲后也不能過(guò)于達(dá)觀,如量能不能繼續(xù)放出，保持震動(dòng)的也許性較大。后市可留心一些滯漲股。

30多只個(gè)股漲停

新能源車(chē)工業(yè)鏈大迸發(fā)

“鋰電池股就是一只不死鳥(niǎo)。”錢(qián)哥私募沙龍微信平臺(tái)上，粉絲“小飛魚(yú)121”表明，之前眾和股份、天齊鋰業(yè)等連續(xù)調(diào)整，以為鋰電池炒作到頭了，他也沒(méi)敢進(jìn)。沒(méi)想到，昨日科泰電源、天賜資料等鋰電池股漲停，鋰電池板塊的全體漲幅高達(dá)7.62%。

音訊面上，據(jù)中國(guó)轎車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)計(jì)算，5月份新能源轎車(chē)?yán)^續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。而在鋰電池板塊團(tuán)體飆漲的影響下，充電樁等新能源車(chē)工業(yè)鏈個(gè)股，也拉出大陽(yáng)線(xiàn)，萬(wàn)馬股份等漲停，萬(wàn)向錢(qián)潮漲8.26%，充電樁板塊的全體漲幅也達(dá)7.08%。新能源車(chē)工業(yè)鏈有30多只概念股漲停。

從大智慧的資金流向數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源轎車(chē)工業(yè)鏈上的化工、交通工具等板塊昨日資金凈流入居前，如天賜資料、佛塑科技、雅化集團(tuán)，別離凈流入2.50億元、1.11億元、1.10億元。曙光股份和均勝電子，別離凈流入1.16億元、1.11億元。

金百臨咨詢(xún)秦洪以為，短線(xiàn)商場(chǎng)的資金偏好呈現(xiàn)轉(zhuǎn)向，成績(jī)高彈性、高生長(zhǎng)的種類(lèi)重獲商場(chǎng)存量熱錢(qián)的重視，尤其是工業(yè)政策較為明亮的種類(lèi)，如鋰電池工業(yè) 股。韞陽(yáng)出資俞毅則以為鋰電池板塊有過(guò)熱之嫌。“鋰電池板塊今日繼續(xù)演繹張狂體現(xiàn)，明日就需要留心個(gè)股分解和危險(xiǎn)。”俞毅提示，出資者無(wú)妨留心觸摸屏、 OLED、3D玻璃等板塊這兩天完成了調(diào)整，很有也許復(fù)興升勢(shì)。

短線(xiàn)強(qiáng)勢(shì)有望連續(xù)

私募主張重視滯漲股

昨日的放量反彈出乎不少人的預(yù)料，不過(guò)，這行情是一日游，還是能連續(xù)？

“今日的上漲，現(xiàn)在來(lái)看并不代表啥，只是商場(chǎng)對(duì)前期跌落后的反彈批改罷了。”韞陽(yáng)出資俞毅表明，盡管下方跌落空間比較小，但上方3000點(diǎn)鄰近的 巨大技術(shù)壓力依然存在，沒(méi)有嚴(yán)重利好以及量能合作難以實(shí)現(xiàn)。“后邊，A股還要承受兩關(guān)的檢測(cè)，一是美聯(lián)儲(chǔ)6月議息，二是英國(guó)脫歐公投。”俞毅以為，只有這 幾個(gè)靴子悉數(shù)落地后，大盤(pán)才會(huì)離別猶抱琵琶半遮面的局勢(shì)。

“今日綠盤(pán)個(gè)股僅15家，而漲停個(gè)股多達(dá)110家。短期商場(chǎng)應(yīng)當(dāng)不會(huì)太差。”歌道出資徐浙波表明，從大盤(pán)日線(xiàn)來(lái)看，反彈后，上方有60日線(xiàn)和半年線(xiàn)的兩層限制，壓力較大。從主力資金來(lái)看，昨日主力資金有一定的流入，后續(xù)是不是能夠連續(xù)，還得觀察。

“現(xiàn)在的商場(chǎng)是大漲不達(dá)觀，大跌也不要悲觀。”中航證券季菲菲表明，商場(chǎng)現(xiàn)在處在相對(duì)低位，尤其是5月中旬量縮到極致，底部區(qū)域十分顯著，“但短期還沒(méi)有繼續(xù)上漲的邏輯和關(guān)鍵。”因而，季菲菲判別仍將是震動(dòng)市。

“周一大跌后，今日立刻拉升收復(fù)大多數(shù)失地，咱們以為這是商場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)的體現(xiàn)，后續(xù)也許有一波較為繼續(xù)的上漲行情，商場(chǎng)中上一次發(fā)生相似的走勢(shì)在本年3 月份。”盈陽(yáng)財(cái)物基金司理樓凱旻由前期的慎重轉(zhuǎn)為達(dá)觀。操作上，他以為，新能源轎車(chē)有關(guān)板塊全部迸發(fā)，短期這些板塊大概率是將來(lái)反彈的中心，能夠要點(diǎn)關(guān) 注，捉住回調(diào)的時(shí)機(jī)介入。“倉(cāng)位較輕的出資者也能夠選擇滯漲板塊介入，明日滯漲板塊也許會(huì)有一段補(bǔ)漲行情。”樓凱旻主張可逐漸加大倉(cāng)位。