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車用功率放大器有哪四種類型？

發(fā)布日期：2016-06-10 　發(fā)布者：會員　PV：1729 　字體：大中小

信任許多車友盡管對轎車音響有所了解，但是卻并不是清楚何為車用功率擴大器，更不知道其有幾種類型。在此百樂匯轎車音響改裝店專家就為大家做一個簡略的講解。
車用功率擴大器分為四種：甲類(A)、乙類(B)、甲乙(AB)類、數(shù)字（D）類。
甲類（A）擴大器的輸出晶體管（或電子管）的作業(yè)點在其線性有些中點，不管信號電平如何改變，它從電源取出的電流老是恒定不變，它是低功率的，用作聲頻擴大時因為信號起伏不斷改變，其實踐功率不可能超越25％，可由單管或推挽作業(yè)。甲類擴大器的利益是無交越失真和開關失真，并且諧波重量中主要是偶次諧波，在聽感上低聲扎實、中音和婉溫暖、高音明晰妥當、層次感好，十分討人喜歡。但一向因為耗電多，功率低，簡單發(fā)熱和對散熱請求高而未能在大功率的擴大器中得到廣泛使用。因為器材長期作業(yè)于大電流高溫下，簡單導致可靠性和壽數(shù)方面的疑問，并且整機本錢高，所以制造甲類功率擴大器知名的廠家，如今已大多中止出產(chǎn)晶體管甲類功率擴大器。

HELIXA系列中的A2、A4、A6功放是HELIX里純甲類的功放也是A類功放，代表著HELIX音質(zhì)最高峰作品。對音質(zhì)有十分敏感需要的車主，這些功放無論是在做工仍是作用都能給出一份最滿足的答卷。
乙類(B)擴大器的偏置使推挽作業(yè)的晶體管（或電子管）在無驅(qū)動信號時，處于低電流狀況，當加上驅(qū)動信號時，一對管子中的一只在半周期內(nèi)電流上升，而另一只管子則趨向截止，到另一個半周時，狀況相反，因為兩管輪番作業(yè)，有必要選用推挽電路才干擴大完好的信號波形。乙類擴大器的利益是功率較高，理論上可達78％，缺陷是失真較大?！?br /> 甲乙類（AB）擴大器在低電平驅(qū)動時，擴大器為甲類作業(yè)，當進步驅(qū)動電平常，轉(zhuǎn)為乙類作業(yè)。甲乙類擴大器的利益在于它比甲類進步了小信號輸入時的功率，跟著輸出功率的增大，功率也增高，盡管失真比甲類大，然而至今仍是使用最廣泛的晶體管功率擴大器程式，趨向是不斷增加的選用高偏流的甲乙類，以削減低電平信號的失真。如今轎車功放多數(shù)都是用這種方法。

HELIX P系列中的P200、P400是HELIX里高檔其他功放，分別為二路四路，屬AB類功放，P系是HELIX里最能使低聲和音質(zhì)完美聯(lián)系的功放，P200在2011年時被評為低聲的最佳伴侶。
數(shù)字（D）擴大器與傳統(tǒng)的模仿功放是兩種不一樣的作業(yè)原理，它歸于開關型的音頻功放，D類使用的是PWM技能，是一種開關頻率跟著時鐘脈沖周期而改變的擴大器。在大功率使用場合，數(shù)字功放一起具有頻率呼應寬，大動態(tài)規(guī)模和杰出的瞬態(tài)呼應。他的利益是失真小、抗干擾能力強、散熱器面積小、體積小重量輕、電源功耗小、變換功率高、具有甲乙類的音質(zhì)?，F(xiàn)在主要是本錢較貴，雖著如今軟硬件技能的開展本錢下降，數(shù)字功放的使用會不斷增加。

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