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摩托車減振器的拆卸與檢修技巧大全
摩托車維修時一件繁瑣的作業(yè)，可是作為玩摩托車的騎士來說，修補摩托車也是一種身手。修車不求人！來學學摩托車前減振器的拆開過程吧！
一：在發(fā)動機下面墊上木塊或其它方式的支架，使前輪脫離地上。
1.早年輪上拆下里程表軟軸及前制動操作鋼索，然后拆下開口銷及前輪螺母。
2.拔出前輪軸并拆下前輪，然后擰下前擋泥板與前叉底筒的銜接螺栓，取下?lián)跄喟濉?br />
3.別離擰下上銜接板與前叉管的銜接螺栓，以及下銜接板旁邊面夾緊前叉管的螺栓，然后拉出左、右減振筒組件。
4.擰下左、右減振筒組件的油螺栓，將筒內的液壓油排凈。
5.順次早年叉管上取下套蓋、下導向套，繃簧和繃簧座。
6.用開口環(huán)夾鉗拆下內擋圈，然后拉出前叉管，再順次拆下油封，導向套、環(huán)形擋圈和活塞。
二：前減振器的查看與替換
1.查看減振器繃簧是不是開裂，并丈量其長度（自在長度不得小于186.5mm）。擺布兩根繃簧的長度應根本持平，如不符合上述請求則應替換。
2.將前叉管放在v形鐵上丈量其徑向跳動量，其值不得大于0.4mm，否則需替換。
3.查看前叉管和前叉底筒作業(yè)面是不是損害或反常磨損，是則替換。
4.查看導向套和前叉活塞作業(yè)面上是不是有嚴峻的劃痕或磨損，如有則應替換。
5.查看油封是不是損壞變形，是則替換。
三：前減振器的裝置
為了保證行車安全舒服，前減振器必須按以下順序裝置。
1.將待裝置的零件清洗潔凈，并歸類放好。
2.將前叉活塞裝置在前叉管上并裝好環(huán)形擋圈，然后順次將導向套，油封及內擋圈套在前叉管上。
3.將前叉管刺進底筒中，并將導向套和油封裝入筒內用內擋圈定位。
4.在前叉管上順次套上繃簧座、下導向套、減振繃簧、上導向套和套蓋。
5.裝上并擰緊放油螺塞，然后在前叉管頂部螺孔內寫入100~150ml牌號為hq-8d的液壓油。留意前叉管不可倒置，且擺布減振筒內的液壓油油量應持平。
6.將減振筒穿入下銜接板孔內直到推不動停止，然后稍稍擰緊下銜接板旁邊面的夾緊螺栓，使減振筒不至下滑。
7.兩減振筒裝上后，在筒底部擱一支承物，用力壓減縮振繃簧使前叉管頭部進入上銜接板孔內，然后裝上并擰緊上銜接板螺栓，擰緊力矩為25~35n·m。再擰緊下銜接板旁邊面的夾緊螺栓，擰緊力矩為25~35n·m。
8.順次裝上前擋泥板，前輪，里程表軟軸及前制動操作鋼素。裝好后抓住方向把用力往下按幾下，看減振器能否上下運動自若。
四：后減振器的拆開與維修后減振器的拆開按下列過程進行：
1.支起摩托車主支架，然后擴下后減振器的上、下蓋形螺母，取下減振器。
2.將減振緊縮器（專用工具）套在減振筒上，把緩沖繃簧緊縮到剛好能將鎖緊螺母拆出停止。
3.扭松鎖緊螺母，撤除下接頭組件，然后裝減振器分化。留意阻尼組件為一個整體，不能拆開。
五：后減振器的查看與替換
1.查看緩沖繃簧是不是開裂或疲憊；丈量其自在長度不得小于210.5mm。擺布兩頭的繃簧長度應根本共同，如不符合上述請求，則需替換緩沖繃簧。
2.查看阻尼器組件是不是有走漏，桿部是不是曲折變形，如有替換阻尼器組件。
3.查看其它零件是不是有破損或變形，如有也應替換。
六：后減振器的裝置
1.將后減振器進行組裝，留意繃簧的裝置方向：繃簧絲密端向下。
2.把減振緊縮器套在減振筒上，將緩沖繃簧緊縮到阻尼器組件桿部螺紋徹底顯露停止。然后在桿部螺紋上涂上粘接劑。注間不可過分緊縮繃簧，避免使繃簧疲憊不能復位。
3.在阻尼器組件的桿部螺紋上套上鎖緊螺母，再擰上下接頭組件，使上、下組件接頭孔的基地距為340.7±2mm。然后擰緊螺母，擰緊力矩為15~25n·m。留意：左、右兩頭減振筒上下接頭孔基地距之差不得大于2mm。
4.撤除減振緊縮器，將左、右減振筒裝到車架上，然后裝上并擰緊上、下端的蓋形螺母，擰緊力矩為20—30n·m。留意：上、下接頭雙面都應裝平墊片。減振器裝好后，使后輪著地，將坐墊往下按幾下，看減振器是不是上下活動自若。
一：在發(fā)動機下面墊上木塊或其它方式的支架，使前輪脫離地上。
1.早年輪上拆下里程表軟軸及前制動操作鋼索，然后拆下開口銷及前輪螺母。
2.拔出前輪軸并拆下前輪，然后擰下前擋泥板與前叉底筒的銜接螺栓，取下?lián)跄喟濉?br />
3.別離擰下上銜接板與前叉管的銜接螺栓，以及下銜接板旁邊面夾緊前叉管的螺栓，然后拉出左、右減振筒組件。
4.擰下左、右減振筒組件的油螺栓，將筒內的液壓油排凈。
5.順次早年叉管上取下套蓋、下導向套，繃簧和繃簧座。
6.用開口環(huán)夾鉗拆下內擋圈，然后拉出前叉管，再順次拆下油封，導向套、環(huán)形擋圈和活塞。
二：前減振器的查看與替換
1.查看減振器繃簧是不是開裂，并丈量其長度（自在長度不得小于186.5mm）。擺布兩根繃簧的長度應根本持平，如不符合上述請求則應替換。
2.將前叉管放在v形鐵上丈量其徑向跳動量，其值不得大于0.4mm，否則需替換。
3.查看前叉管和前叉底筒作業(yè)面是不是損害或反常磨損，是則替換。
4.查看導向套和前叉活塞作業(yè)面上是不是有嚴峻的劃痕或磨損，如有則應替換。
5.查看油封是不是損壞變形，是則替換。
三：前減振器的裝置
為了保證行車安全舒服，前減振器必須按以下順序裝置。
1.將待裝置的零件清洗潔凈，并歸類放好。
2.將前叉活塞裝置在前叉管上并裝好環(huán)形擋圈，然后順次將導向套，油封及內擋圈套在前叉管上。
3.將前叉管刺進底筒中，并將導向套和油封裝入筒內用內擋圈定位。
4.在前叉管上順次套上繃簧座、下導向套、減振繃簧、上導向套和套蓋。
5.裝上并擰緊放油螺塞，然后在前叉管頂部螺孔內寫入100~150ml牌號為hq-8d的液壓油。留意前叉管不可倒置，且擺布減振筒內的液壓油油量應持平。
6.將減振筒穿入下銜接板孔內直到推不動停止，然后稍稍擰緊下銜接板旁邊面的夾緊螺栓，使減振筒不至下滑。
7.兩減振筒裝上后，在筒底部擱一支承物，用力壓減縮振繃簧使前叉管頭部進入上銜接板孔內，然后裝上并擰緊上銜接板螺栓，擰緊力矩為25~35n·m。再擰緊下銜接板旁邊面的夾緊螺栓，擰緊力矩為25~35n·m。
8.順次裝上前擋泥板，前輪，里程表軟軸及前制動操作鋼素。裝好后抓住方向把用力往下按幾下，看減振器能否上下運動自若。
四：后減振器的拆開與維修后減振器的拆開按下列過程進行：
1.支起摩托車主支架，然后擴下后減振器的上、下蓋形螺母，取下減振器。
2.將減振緊縮器（專用工具）套在減振筒上，把緩沖繃簧緊縮到剛好能將鎖緊螺母拆出停止。
3.扭松鎖緊螺母，撤除下接頭組件，然后裝減振器分化。留意阻尼組件為一個整體，不能拆開。
五：后減振器的查看與替換
1.查看緩沖繃簧是不是開裂或疲憊；丈量其自在長度不得小于210.5mm。擺布兩頭的繃簧長度應根本共同，如不符合上述請求，則需替換緩沖繃簧。
2.查看阻尼器組件是不是有走漏，桿部是不是曲折變形，如有替換阻尼器組件。
3.查看其它零件是不是有破損或變形，如有也應替換。
六：后減振器的裝置
1.將后減振器進行組裝，留意繃簧的裝置方向：繃簧絲密端向下。
2.把減振緊縮器套在減振筒上，將緩沖繃簧緊縮到阻尼器組件桿部螺紋徹底顯露停止。然后在桿部螺紋上涂上粘接劑。注間不可過分緊縮繃簧，避免使繃簧疲憊不能復位。
3.在阻尼器組件的桿部螺紋上套上鎖緊螺母，再擰上下接頭組件，使上、下組件接頭孔的基地距為340.7±2mm。然后擰緊螺母，擰緊力矩為15~25n·m。留意：左、右兩頭減振筒上下接頭孔基地距之差不得大于2mm。
4.撤除減振緊縮器，將左、右減振筒裝到車架上，然后裝上并擰緊上、下端的蓋形螺母，擰緊力矩為20—30n·m。留意：上、下接頭雙面都應裝平墊片。減振器裝好后，使后輪著地，將坐墊往下按幾下，看減振器是不是上下活動自若。
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