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十年的黃金開展期以后，我國鋁加工職業(yè)進入了新一輪的深度調(diào)整期間。在全球經(jīng)濟增速放緩、需求疲軟的大布景下，職業(yè)現(xiàn)已進入微利時代，應(yīng)戰(zhàn)與機會并存，促運用、穩(wěn)添加、求立異是我國鋁加工工業(yè)包圍的根本途徑。

我國作為全球最大的鋁材生產(chǎn)國、出口國和花費國，在曩昔的十多年間，現(xiàn)已走過了高速開展的黃金期間。在全球經(jīng)濟增速放緩、需求疲軟的大布景下， 盡管我國現(xiàn)已變成全球鋁工業(yè)布局中的首要鋁材供給基地，可是，受產(chǎn)能過剩、融資嚴重、商場低迷等多種要素影響，當時我國鋁加工工業(yè)現(xiàn)已進入微利時代，擴展 運用、立異驅(qū)動依然是化解過剩、進步核心競賽力的首要抓手。怎么看待面對的機會與應(yīng)戰(zhàn)？怎么找到新的運用范疇？鋁加工公司怎么完成逆勢包圍？

● 當時工業(yè)現(xiàn)狀

鋁加工工業(yè)首要包含揉捏材、箔材、板帶材和壓鑄件。這些年，我國鋁加工工業(yè)投資規(guī)模逐步變大，產(chǎn)能產(chǎn)值添加較快，技術(shù)配備水平起點很高，許多鋁 加工公司的配備水平世界一流。據(jù)大略計算，十余年間，上述商品的產(chǎn)值約以每年20%的速度遞增，上下游一體化工業(yè)鏈不斷完善?，F(xiàn)在，我國的鋁商品不光根本 滿意國內(nèi)需求，并且出口大幅添加。

尚輕時代金屬信息咨詢有限公司總經(jīng)理董春明指出，曩昔的十余年間，是我國鋁加工材、鋁制制品出口的黃金時代，國內(nèi)鋁工業(yè)的飛速開展催生了出口，也股動了國內(nèi)的花費，影響了鋁工業(yè)鏈的投資。

鋁工業(yè)集群和鋁工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟也呈現(xiàn)出勁爆的局面。以山東濱州為例，4月14日，濱州市副市長王文祿在濱州鋁協(xié)2016年第一次會議上說話指出， 在魏橋鋁電的龍頭股動效果下，經(jīng)過十余年的迅速開展，現(xiàn)在在全市規(guī)模內(nèi)已構(gòu)成煤電鋁一體化、上下游一體化、國內(nèi)國外一體化的特大鋁工業(yè)工業(yè)集群，變成全國 輕質(zhì)高強合金新資料示范基地和特征循環(huán)經(jīng)濟工業(yè)集群。2015年，濱州涉鋁公司主營收入約2000億，占濱州GDP24%，鋁工業(yè)已變成全市首要的經(jīng)濟增 長極。“十三五”期間，濱州將以魏橋鋁電、山東立異等為龍頭，以鄒平、北海、濱州等經(jīng)濟開發(fā)區(qū)為依托，創(chuàng)造5000億元的高端工業(yè)集群，讓濱州變成我國乃 至世界的“鋁谷”。

但是，不行忽略的實際擺在工業(yè)面前。當時，我國的鋁加工業(yè)面對著嚴重的應(yīng)戰(zhàn)：產(chǎn)能過剩的暗影越來越大，同業(yè)競賽非常慘烈，公司一窩風盲目上項 目，產(chǎn)能過剩由原有的低端范疇向高端商品范疇延伸，呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性對立。例如在航空鋁厚板材、軌跡型材、修建揉捏材、罐料、轎車車身板等范疇，項目多如過江 之鯽，估量往后一段期間，公司之間的競賽將會愈加劇烈。

一位不肯簽字的鋁揉捏材生產(chǎn)商通知記者，這些年，公司營收、贏利、贏利添加率等經(jīng)濟指標均不盡人意，具體表現(xiàn)在開工率不足，加工費降低，出口低價競銷，引起系列反傾銷，客戶占壓貨款嚴重，資金普遍嚴重，融資本錢高。由此可見，全職業(yè)處于低效運轉(zhuǎn)的狀況。

董春明以為，我國經(jīng)濟增速還在繼續(xù)探底，鋁及鋁加工職業(yè)是我國工業(yè)經(jīng)濟的縮影和典型樣本，將來一段期間，國內(nèi)鋁花費將進入中低速添加期間。他估量，假如經(jīng)濟繼續(xù)下行，鋁及鋁材出口量、花費量降低的可能性很大。

● 機會與遠景

沒有賠錢的職業(yè)，只要賠錢的公司。新常態(tài)下，我國鋁工業(yè)也要適應(yīng)和進入新常態(tài)，盡管鋁加工業(yè)面對的應(yīng)戰(zhàn)較大，可是業(yè)界仍然要保持定力和信心，要看到商場的潛力和添加的空間。

我國盡管已變成全球鋁花費第一大國，但人均鋁花費水平與發(fā)達國家比較存在必定的距離，仍有較大進步空間。一同，我國鋁運用存量水平（正在運用中的各種終端商品，如轎車、房子、冰箱等）也較低，仍處于迅速堆集期間。

勵展飽覽集團高檔項目經(jīng)理臧曉萌近幾年來一向負責我國世界鋁工業(yè)展的有關(guān)事宜。他從歷屆鋁展會的參展情況中總結(jié)出，國內(nèi)鋁加工公司在工藝技術(shù)創(chuàng) 新方面與國外公司存在必定距離，需求不斷地“補課”和趕超。假如國內(nèi)鋁加工公司在立異驅(qū)動方面做足功課，就會脫節(jié)低端過剩、高端不足的開展枷鎖。

擴展鋁運用是經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型的首要措施，更是我國鋁加工工業(yè)逆境中的包圍途徑之一。從一個案例能夠看出，2015年，全國鋁結(jié)構(gòu)拖掛車產(chǎn)值 達到幾千輛，不僅在國內(nèi)被列入節(jié)能惠民補助商品目錄，順豐、申通、中石化以及煙草等公司的訂單在迅速添加，并且還完成了批量出口。因而，國內(nèi)鋁加工公司應(yīng) 把目光瞄準轎車車身薄板、新能源、花費電子、醫(yī)療衛(wèi)生、航空航天、國防軍工等范疇，擴展在這些范疇的鋁商品運用，培養(yǎng)新的工業(yè)集群和新的經(jīng)濟添加點，進而 進步鋁加工工業(yè)的核心競賽力和世界話語權(quán)。

● 國內(nèi)促運用，國外拓商場

除了交通運輸輕量化、修建模板和圍護板、鋁合金電纜、銅鋁復(fù)合導(dǎo)體以及鋁合金橋梁等要點鋁運用范疇以外，花費類電子商場用鋁這些年也開展迅猛， 手機、筆電以及平板電腦更新?lián)Q代周期逐步變短，鋁合金外殼以本錢低、簡便、環(huán)保、漂亮的特性，行將引起各花費電子廠商的團體“換殼”。從世界花費電子展會 上同類商品價格來看，鋁合金機身已從高端旗艦機裝備變?yōu)榍г獧C裝備，估量2016年手機金屬機殼浸透率將達到38%擺布。

于此一同，新能源轎車的異軍突起，引起了新一輪的車身輕量化。由于受到電池功率、續(xù)航里程的影響，在新能源轎車范疇，鋁鎂等合金鑄件逐步代替鋼鐵鑄件，用量逐年添加，鋁鎂合金鑄件構(gòu)成規(guī)模化生產(chǎn)是將來的必定開展趨勢。

2016年是“十三五”規(guī)劃的局面之年。作為“一帶一路”的沿線國家，這些年印度鋁花費較為杰出，這個亞洲第二大開展我國家每年的鋁花費量達 350萬噸，保持著每年超越10%的添加速度。除了終端鋁材以外，印度對鋁材加工設(shè)備也表現(xiàn)出極大的興趣，物美價廉、性價比較高的我國設(shè)備在印度深受歡 迎。印度鋁展會的有關(guān)人員表明：“跟著印度廠商生產(chǎn)能力的不斷擴展，印度的鋁公司業(yè)正在不斷增加地采用新科技與新設(shè)備以求進步生產(chǎn)質(zhì)量，我國的商品在印度 很有商場。”可見，印度鋁花費的昌盛，會帶給我國鋁加工公司、技術(shù)咨詢公司和設(shè)備制作公司各種開展機會。

對于上述運用范疇，臧曉萌說：“咱們積極地與展商站在一同，經(jīng)過對花費電子范疇的調(diào)研，發(fā)布《花費類電子用鋁白皮書》，實在、客觀地協(xié)助展商分 析新的深加工范疇。除此以外，咱們還會舉行花費電子用鋁論壇等活動，期望能夠促進花費電子商品資料晉級，推動花費電子用鋁開展，在現(xiàn)有轎車、包裝、修建等 傳統(tǒng)運用范疇上開辟新的鋁材運用規(guī)模。”據(jù)了解，2016年我國世界鋁工業(yè)展還將舉行“印度主賓國”活動，協(xié)助展商建立走入印度商場的橋梁，繼而為打開整 個東南亞商場供給更寬廣的渠道。

十年的黃金開展期以后，無論是我國鋁企仍是全球其他鋁企，都進入了新一輪的深度調(diào)整期間。促運用、穩(wěn)添加、求立異、去庫存是我國鋁加工工業(yè)包圍的根本途徑，更是工業(yè)生存和開展的終極目標。