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說起踏板車，車迷們老是津津有味于小綿羊或許大綿羊。2015年，牛摩網(wǎng)曾對(duì)國產(chǎn)的大羊進(jìn)行過盤點(diǎn)，成果讓人驚喜。國產(chǎn)的大羊，不管從數(shù)量仍是質(zhì)量上，都現(xiàn)已有了長足的前進(jìn)。

不過，大羊和羊羔之間， 本來還有中羊的存在。這些年，跟著我國人養(yǎng)分水平的提高，消費(fèi)的身高體重也越來越與西方人接軌，騎小綿羊現(xiàn)已尺度不夠了。于是中羊一躍而出，變成?？岽?的神器。近兩年，國內(nèi)商場中羊?qū)映霾桓F，而且不乏精品。在此，咱們也為各位車迷整理了三款國產(chǎn)高端中羊，它們別離是：

1.光陽彎道戀人

2.美麗姜戈

3.豪爵VR150

這三款車，別離來自臺(tái)灣、法國和內(nèi)地的三家最大的摩托車公司，特性或運(yùn)動(dòng)或復(fù)古或時(shí)髦，報(bào)價(jià)也從9680元到19800元不等。各類型各層次的用戶，想必都能找到自個(gè)喜愛的中羊。

1.光陽彎道戀人

來自臺(tái)灣的光陽，是在國內(nèi)生產(chǎn)150中羊最早的公司之一。早在2013年，他們就開端將彎道戀人投放到內(nèi)地商場。

 目前商場在銷的彎道戀人，分為KCC和ACC兩個(gè)版別，其間KCC搭載的是光陽原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，選用4氣門和陶瓷氣缸，緊縮比高達(dá)11:1，最大功率可達(dá)10.3kw，在3款中羊中最為杰出。不過，KCC版報(bào)價(jià)也是驚人的19800元。而ACC版別搭載的是2氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率7.7kw，報(bào)價(jià)為13800元。

 作為三車中動(dòng)力功用最強(qiáng)勁的一款，彎道戀人挑選了運(yùn)動(dòng)化這一條道路，整車特性強(qiáng)調(diào)動(dòng)感。不過個(gè)人認(rèn)為，彎道戀人的外型和配色過于雜亂，顏值上還有改善空間。

彎道戀人選用了雙燈前大燈和LED后尾燈，外表的組合頗有特色，算是一種對(duì)比特殊的組合式液晶外表。別的，該車還選用了前置油箱，加油口規(guī)劃在前置物箱周圍，最大容積可達(dá)7.2L。除此之外，坐墊還能主動(dòng)敞開，只需旋轉(zhuǎn)主鑰匙孔就能操控坐墊的開合，算是對(duì)比人性化的規(guī)劃。

從光陽的命名就能看出，彎道戀人歸于那些劇烈駕馭的中羊愛好者，測驗(yàn)過該車的車手都對(duì)運(yùn)動(dòng)操控性拍案叫絕，強(qiáng)悍的動(dòng)力、運(yùn)動(dòng)化的懸掛調(diào)校，對(duì)跑山派來說是福音。

別的一個(gè)福音是，光陽預(yù)備將彎道戀人KCC版徹底國產(chǎn)，即選用國產(chǎn)四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，并加裝ABS，外型也變得愈加簡略流通。國產(chǎn)版的彎道戀人預(yù)備在本年上市，報(bào)價(jià)盡管沒有發(fā)布，但據(jù)悉大幅下調(diào)的概率不大。

2.美麗姜戈

2015年4月上市的美麗姜戈，由美麗濟(jì)南工廠生產(chǎn)，是一款復(fù)古氣質(zhì)稠密的中羊。不僅返銷歐洲，一起也在國內(nèi)進(jìn)行出售。上市時(shí)，牛摩網(wǎng)對(duì)于本車做過測驗(yàn)。

看到姜戈的人，想必都會(huì)被驚艷到。歐洲公民對(duì)復(fù)古的理解，與咱們徹底不在同一個(gè)層次上。在姜戈上，你能找到VESPA那樣經(jīng)典的氣質(zhì)。不過對(duì)比近3萬這么讓VESPA粉們都吃不消的報(bào)價(jià)，姜戈最低17800元起的報(bào)價(jià)要親民許多。

姜戈分為三個(gè)版別，從左到右別離為經(jīng)典版、休閑版和運(yùn)動(dòng)版，報(bào)價(jià)別離是17800、18800和19800元。除此之外，美麗還為消費(fèi)者供給22種車色、163種配色計(jì)劃、3種后視鏡樣式、6種特性鞍座組合進(jìn)行挑選。據(jù)稱總共有11萬種組合，多到想不到。

 外型盡管古典，但裝備卻很現(xiàn)代。美麗為姜戈選用了許多科技化的裝備，其間包含長明LED燈、USB插口、液晶外表和主動(dòng)敞開車座功用。別的，姜戈和彎道戀人相同也選用了前置油箱規(guī)劃，容積高達(dá)8.5L，在3款中羊中搶先。

姜戈選用一款150cc的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率8.3kw，平時(shí)騎行可以說滿足。整車還有一個(gè)較大亮點(diǎn)，就是選用了SBC前后聯(lián)剎系統(tǒng)以滿意歐標(biāo)，剎車時(shí)制動(dòng)力會(huì)按份額分配在前后剎車上，以確保最佳的制動(dòng)作用。

 真要說缺點(diǎn)，姜戈盡管的離地空隙為105mm，比許多羊羔都低。因而，姜戈注定與摩旅無緣，愈加合適那些城市文藝青年的代步。

3.豪爵VR150

作為我國摩托車公司的領(lǐng)頭羊，豪爵VR150的呈現(xiàn)，算是彌補(bǔ)了國內(nèi)公司在中羊之上的短板。該車在2014年露臉摩博會(huì)，并在2015年9月連續(xù)上市，牛摩網(wǎng)也對(duì)于該車進(jìn)行過測驗(yàn)。

VR150的外觀，是由豪爵的意大利規(guī)劃團(tuán)隊(duì)操刀規(guī)劃，但產(chǎn)品理念依然是我國式的。與彎道戀人和姜戈對(duì)比，VR150特性并不明顯，功用也并非鶴立雞群。但整車看起來時(shí)髦有范。簡潔、通用、高品質(zhì)，這是國內(nèi)王者豪爵所一向堅(jiān)持的產(chǎn)品戰(zhàn)略。

豪爵GW250的技術(shù)水準(zhǔn)，曾做到讓日本人都驚嘆的地步。而VR150作為豪爵的旗艦踏板，其整體做工也十分精巧。經(jīng)過實(shí)車來看，足以與彎道戀人和姜戈齊頭并進(jìn)。

VR150的裝備也盡顯高端，其間包含分段式皮坐墊、液晶外表、蝶式大燈，都精美有范。在四車中，只要VR150增加了電子防盜器，是十分符合國情的裝備。別的，VR150選用了新外型的炮筒式消音器，與整車格調(diào)相搭。

VR150搭載豪爵新款150發(fā)動(dòng)機(jī)，緊縮比為9.6:1，最大功率為7.1kw，對(duì)比較彎道戀人和姜戈略有缺乏。不過對(duì)普通用戶而言，這么的動(dòng)力對(duì)平時(shí)騎行徹底滿足，偶爾也能劇烈駕馭，曾有車手用VR150跑出過100km/h的極速。不過，咱們也期許豪爵可以勇猛精進(jìn)，推出更強(qiáng)壯的發(fā)動(dòng)機(jī)。

豪爵沒有供給VR150的官方零報(bào)價(jià)，依據(jù)牛摩網(wǎng)山東、安徽等區(qū)域的商家報(bào)價(jià)，VR150的報(bào)價(jià)在9800元擺布，這幾乎是彎道戀人或姜戈報(bào)價(jià)的一半。高性價(jià)比加上豪爵強(qiáng)壯的推廣和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，VR150或許會(huì)是三款中羊里，賣得最佳的那款。

總結(jié)：

最終，小編還為我們供給了三款中羊各項(xiàng)目標(biāo)比照，以便利我們依據(jù)不一樣的需要進(jìn)行對(duì)比和采購，真的很交心有木有！

動(dòng)力：彎道戀人＞姜戈＞VR150

顏值：姜戈＞VR150＞彎道戀人

做工：姜戈≈VR150≈彎道戀人

性價(jià)比：VR150＞姜戈＞彎道戀人

制動(dòng)安全性：姜戈＞彎道戀人＞VR150

整車操控性：彎道戀人＞VR150＞姜戈

摩旅經(jīng)過性：彎道戀人＝VR150＞姜戈

采購普遍性：VR150＞彎道戀人＞姜戈

售后便利性：VR150＞彎道戀人＞姜戈