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  • 51家汽車零部件公司19家虧損 近五成凈利下滑
    發(fā)布日期:2016-03-23  發(fā)布者:會(huì)員  PV:1063  字體:

    截至3月20日,據(jù) 同花順 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,滬深兩市共計(jì)51家上市汽車零部件企業(yè)公布了2015年年報(bào)業(yè)績預(yù)告,其中,19家預(yù)告凈利潤虧損。按照預(yù)告凈利潤最大變動(dòng)幅度來看,凈利潤同比下滑企業(yè)達(dá)23家,占比近半。

    近五成公司預(yù)報(bào)凈利下滑

    《證券日報(bào)》記者根據(jù)同花順統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)獲悉,在這51家已經(jīng)公布2015年年報(bào)業(yè)績預(yù)警的企業(yè)中,6家業(yè)績預(yù)增,16家略增,10家續(xù)盈;5家預(yù)減,6家略減,7家虧損,一家增虧。

    值得注意的是,在19家業(yè)績虧損的企業(yè)中,有7家是首虧,其中,預(yù)計(jì)首虧額度靠前的 襄陽軸承 ,虧損額或達(dá)5900萬元。

    對此,襄陽軸承表示,今年以來,因宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行和行業(yè)市場需求下降,以及匯率變動(dòng)因素影響,致公司本部和境外KFLT公司營業(yè)收入下降。公 司新工業(yè)園前期投資陸續(xù)完工轉(zhuǎn)固、企業(yè)部分搬遷和“一江兩岸“生產(chǎn)因素導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升,毛利率下滑。同時(shí)受原材料鋼材價(jià)格下跌影響,公司對部分存貨經(jīng)過 減值測試進(jìn)行了跌價(jià)準(zhǔn)備計(jì)提。

    此外,湖南天雁首虧4600萬元,其表示,公司所處行業(yè)柴油內(nèi)燃機(jī)市場不景氣,柴油機(jī)增壓器需求減少。公司汽油機(jī)增壓器仍處于市場驗(yàn)證階段,尚 未形成實(shí)質(zhì)性量產(chǎn),公司產(chǎn)銷規(guī)模同比下降。市場競爭日趨激烈,公司產(chǎn)品銷售價(jià)格下降,產(chǎn)品綜合毛利率降低,而為后期持續(xù)發(fā)展打基礎(chǔ)的新品研發(fā)則費(fèi)用增加。

    可以看出,受宏觀經(jīng)濟(jì)的影響,車市增速呈現(xiàn)放緩趨勢,使得汽車零部件企業(yè)業(yè)績也難盡人意。全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹向《證券日報(bào)》 記者表示,從近來我國汽車零部件制造企業(yè)偶發(fā)的裁員現(xiàn)象,可以看出近年來受美國“雙反”、產(chǎn)品研發(fā)費(fèi)用升級、產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢弱化等因素影響,我國汽車零部件 的地位在弱化,也從側(cè)面表明了我國汽車零部件產(chǎn)品盈利能力減弱。

    禾嘉股份 凈利暴增9倍

    盡管受汽車行業(yè)增速持續(xù)放緩、工程機(jī)械行業(yè)現(xiàn)整體下滑以及行業(yè)產(chǎn)能過剩等因素掣肘,但是仍然有一些公司生財(cái)有道。從目前公布2015年年度業(yè)績預(yù)告的汽車零部件企業(yè)來看,業(yè)績優(yōu)異的公司仍然不乏其人。

    截至3月20日,按照預(yù)告凈利潤下限來看, 濰柴動(dòng)力 預(yù)告凈利潤最高,達(dá)到了11億元。

    對此,濰柴動(dòng)力表示,公司在德國法蘭克福證券交易所上市的下稱凱傲公司納入合并報(bào)表范圍,產(chǎn)生利得為1.99億歐元,折合人民幣 16.2 億元。公司將加快整車整機(jī)板塊、動(dòng)力總成板塊、液壓控制板塊、汽車零部件板塊及后市場業(yè)務(wù)板塊的協(xié)調(diào)發(fā)展,充分發(fā)揮國內(nèi)外公司之間的品牌、技術(shù)、制造、市 場管理等資源協(xié)同優(yōu)勢,不斷提升企業(yè)展質(zhì)量和形象,增強(qiáng)公司整體抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

    排在濰柴動(dòng)力之后的是 萬豐奧威 ,凈利潤6.53億元-8.27億元,增幅達(dá)50%-90%。萬豐奧威表示,報(bào)告期內(nèi),中國經(jīng)濟(jì)將持續(xù)“新常態(tài)”,汽車產(chǎn)業(yè)增長幅度呈下降趨勢,然公司通 過市場結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、工藝技術(shù)的改進(jìn)、內(nèi)部管理的挖潛及已投產(chǎn)能的不斷釋放,預(yù)計(jì)2015年度業(yè)績較去年同期仍會(huì)穩(wěn)健提升。

    此外,轉(zhuǎn)型已經(jīng)步入收獲期的 世紀(jì)華通 報(bào)告期營業(yè)總收入為30.45億元,較上年同期增長77.84%,凈利潤將在18.7億元-21.8億元之間,同比上漲20%-40%。世紀(jì)華通方面稱,2015年公司游戲業(yè)務(wù)的業(yè)績增幅較大是業(yè)績向好的主要原因。

    值得注意的是,禾嘉股份以870%的驚人增速一舉多得了凈利潤同比增長最大幅度的桂冠。資料顯示,禾嘉股份上年同期凈利潤為3543萬元,即意 味著2015年度公司凈利潤有望沖破3億元大關(guān)。對此,公司表示預(yù)計(jì)凈利潤的大幅度的增長主要得益于公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級的推進(jìn),以及募投項(xiàng)目 的啟動(dòng)。2015年7月,公司募投資金到位后,供應(yīng)鏈管理及商業(yè)保理募投項(xiàng)目的順利實(shí)施。同時(shí),公司出售土地收益也得到了確認(rèn)。

    對此,中國汽車流通協(xié)會(huì)有形市場分會(huì)會(huì)長蘇暉在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示,隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展,國內(nèi)汽車保有量逐年增加,報(bào)廢的 汽車也越來越多,在汽車報(bào)廢過程中造成的資源浪費(fèi)及環(huán)境污染使國內(nèi)的資源更加緊張、環(huán)境污染狀況更加惡化,在國家越來越重視節(jié)約資源、節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟(jì) 的今天,汽車零部件再制造業(yè)將會(huì)越來越得到了政府相關(guān)部門的重視,進(jìn)而有望加速發(fā)展。

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