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接連38個月銷量添加 奔跑繼續(xù)堅持搶先

4月，奔跑全球出售狀況繼續(xù)堅持杰出勢頭，銷量打破前史新高，同比添加11%，達164063輛。前4個月，奔跑在全球累計交給新車達647550輛，同比添加12.1%。

奔跑全球推廣總監(jiān)歐拉·凱勒紐斯(Ola Kaellenius)在一份聲明中稱：“奔跑在全球的5大商場中，現(xiàn)已接連38個月堅持銷量添加，4月份的銷量更是打破前史新高，為第二季度的出售作業(yè)敞開了杰出的初步。”

奔跑4月銷量的杰出體現(xiàn)，主要得益于歐洲及我國商場的需要量激增。其間，我國商場銷量添加32%，達35625輛。1-4月，奔跑在我國商場銷量為147907輛，同比增幅高達33.3%。

全新一代E級轎車，以及一系列敞篷車型的推出，包含SL級、SLC級和S級敞篷車都為其銷量的攀升做出了巨大貢獻。

寶馬遭受增速最低月份 聚集將來開展

寶馬集團近來發(fā)布的4月數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，寶馬品牌4月出售新車150542輛，同比添加1.1%，比較上月下滑1.8個百分點。前4月，寶馬品牌累計 出售新車629325輛，同比添加4.8%，下滑1.2個百分點。在我國商場，寶馬（含MINI）4月交給量同比添加6%至162221輛。

本月，可謂寶馬品牌近來增速最低的月份，這或許也與其現(xiàn)在的戰(zhàn)略定位有著必定關(guān)系。從5月開端，寶馬開端在全球進行巡展活動，將目光聚集在下一個百年的開展上。

寶馬集團首席執(zhí)行官哈羅爾德·克魯格此前表明，“對咱們來說，決定性要素不是追求短期贏利，而是繼續(xù)的盈余才能。咱們要堅持立異和轉(zhuǎn)型，力求在將來贏得先機。”

3月時，寶馬提出了全新的“第一戰(zhàn)略”，為接下來十年的開展指明晰方向。依據(jù)這一戰(zhàn)略，寶馬集團將專心于科技立異，擴展人、車輛與服務(wù)之間數(shù)字化連接，并活躍推動可繼續(xù)出行。

此外，寶馬本年的重磅車型——全新X1將于5月20日正式上市，關(guān)于其銷量的提高勢必將起到必定助力。

奧迪首獲單月銷冠 加大出資堅持進一步添加

得益于歐洲、美國及我國幾大要害商場的添加，以及消費者對SUV車型的巨大需要，奧迪品牌4月銷量達164350輛，同比增速7.5%，前4個月，奧迪全球累計銷量到達620100輛，較上一年同期的591009輛添加了4.9%，創(chuàng)下同期最高銷量記載。

數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，奧迪4月SUV銷量同比添加17%，到達52,150輛，簡直占到總銷量的三分之一。新款Q7的銷量添加68%，到達8400輛，新一代A4車型的需要則上升35%，增至32100輛。

此外，奧迪上月在其最大單一商場我國(包含香港區(qū)域)的銷量同比添加9.4%，至49576輛；前4個月的累計銷量添加4.9%，至62萬輛。

奧迪公司出售董事馮德睿(Dietmar Voggenreiter)在一份聲明中表明，4月，奧迪在悉數(shù)中心商場的銷量繼續(xù)添加，剛好反映了公司事務(wù)的杰出平衡。

在近來舉行的奧迪股東大會上，奧迪也是拋出了大手筆的出資計劃。奧迪股份公司辦理董事會主席施泰德（Prof. Rupert Stadler）泄漏，奧迪將于2016年末前在轎車事務(wù)上出資24億英鎊，以進一步堅持利益添加。

2016年，奧迪將推出20款新車型或晉級車型，并于2018年推出第一款純電動SUV。2016年推出的新車型將學(xué)習(xí)2015款Q5 e-tron概念車并選用電力傳動，包含全新Q2，SQ7 TDI和Q7 e-tron，其間Q7 e-tron將搭載混合動力并供給35公里純電動形式。