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第一殺手锏:價(jià)格
價(jià)格是影響二手車交易的一個(gè)關(guān)鍵因素。賣車的人能否把車賣個(gè)高價(jià)、買車的人能否以較低價(jià)格買到車,這是影響消費(fèi)者決策的一大關(guān)鍵點(diǎn)。
盡管多數(shù)二手車交易平臺(tái)宣稱比其他平臺(tái)價(jià)格高20%以上,然而事實(shí)是否真的如此?
車云網(wǎng)記者曾實(shí)地做過賣車調(diào)研,調(diào)研結(jié)果顯示:在四家平臺(tái)中,天天拍車的競(jìng)賣價(jià)格最高,為7.57萬元,同比線下二手車交易市場(chǎng)報(bào)價(jià)也屬高價(jià)。同一輛車在線下二手車交易市場(chǎng)報(bào)價(jià)為6.5萬、7萬、7萬、7.5萬、7.7萬。有業(yè)內(nèi)人士表示,線下二手車交易市場(chǎng)不排除在后續(xù)實(shí)際交易環(huán)節(jié)增加額外隱性收費(fèi),而天天拍車等線上二手車交易平臺(tái)競(jìng)賣價(jià)格即為實(shí)際成交價(jià)格,并且后續(xù)免費(fèi)代辦退牌、過戶等,不管是服務(wù)水平還是可信度都遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)二手車交易市場(chǎng)。
二手車電商競(jìng)拍價(jià)格
為何天天拍車賣價(jià)最高?據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示,天天拍車在B端有超過5萬家優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商,其中活躍經(jīng)銷商超過1萬家,這些經(jīng)銷商都有較好的資質(zhì)、口碑和信用度。由此可見,經(jīng)銷商的數(shù)量和活躍度是影響競(jìng)賣價(jià)格的主要因素之一,二手車交易平臺(tái)要想提高消費(fèi)者數(shù)量和價(jià)格滿意度,必須提升B端經(jīng)銷商的入駐數(shù)量和水平。
第二殺手锏:服務(wù)
二手車交易離不開線下,對(duì)于二手車電商平臺(tái)來說,線下與線上同等重要。由于二手車存在非標(biāo)化的特性,任何一個(gè)消費(fèi)者在買賣二手車的過程中都要經(jīng)歷從線上到線下的過程,選擇、報(bào)名、預(yù)約等環(huán)節(jié)可以通過線上完成,而購買、成交等環(huán)節(jié)則必須在線下完成,線下考驗(yàn)的是一個(gè)平臺(tái)的服務(wù)能力。
線下二手車交易市場(chǎng)服務(wù)差,正是消費(fèi)者買賣二手車體驗(yàn)差的一項(xiàng)原因。二手車電商通過制定一些平臺(tái)規(guī)則和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),一定程度上解決了二手車買賣過程中體驗(yàn)差的問題,這一點(diǎn)從越來越多消費(fèi)者選擇通過二手車電商平臺(tái)交易即可驗(yàn)證。
二手車電商的服務(wù)能力體現(xiàn)在能否以消費(fèi)者為中心,從消費(fèi)者角度出發(fā)。從下表中另一位賣車者的賣車體驗(yàn)報(bào)告中可以看出,58二手車、天天拍車、瓜子二手車均提供上門檢測(cè)服務(wù),優(yōu)信二手車和車易拍只能開車到門店檢測(cè)。從便捷程度來看,無疑58、天天拍車、瓜子等的免費(fèi)上門服務(wù)更能滿足消費(fèi)者需求。
二手車電商提供免費(fèi)上門服務(wù)
除了上門服務(wù)之外,多數(shù)二手車電商平臺(tái)還提供交易后續(xù)的退牌、過戶等服務(wù),而且相比傳統(tǒng)線下二手車交易市場(chǎng)在服務(wù)上更有保障。
服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量決定著一個(gè)平臺(tái)的生死存亡。對(duì)于二手車電商而言,進(jìn)一步提升線下服務(wù),包括前期車輛檢測(cè)及評(píng)估、后期售后服務(wù),進(jìn)一步把控交易環(huán)節(jié)等問題是其目前亟待突破的重點(diǎn),只有價(jià)格好、服務(wù)好才能贏得更多消費(fèi)者的信任和口碑
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