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如今,國內(nèi)摩托車商場,可以說競賽越來越激烈。可是很長一個期間以來,摩托車公司之間攀比的,通常是誰的規(guī)劃牛、誰的制作工藝水平高,以至于競賽的焦點一向停留在摩托車的表象上。而關(guān)于摩托車的安全問題,好像從公司制作到花費者,都不一樣程度的存在著知道誤差。對安全問題的重視度不夠,核心技能天然也就難以提高。
本來,真實的好車在骨子里無論是專業(yè)了得、仍是品牌過硬,只要是可以禁得起時刻的檢測,可以優(yōu)先維護花費者的生命,這才應(yīng)當(dāng)變成商場持久追捧的目標。而那些方式上一套、骨子里又是另一套的制作,即使假裝的再好,也是杯水車薪的。
應(yīng)當(dāng)說,摩托車是靠速度給人以便當(dāng)、靠技能才能給人以安全的,假如違反了這兩點,再奢華與舒服的車,一點含義都沒有!摩托車工業(yè)現(xiàn)已開展了一百多年,后發(fā)公司也有了三十多年的制作經(jīng)歷,還在制作不安全的車無異于圖財害命。為此,摩托車公司之間的競賽,就應(yīng)當(dāng)從所謂的方式之爭、改變成確保安全前提下的內(nèi)容當(dāng)中,這才是比什么都重要的。而這種競賽層面的改變,對國內(nèi)摩托車公司的技能提高尤為重要!
從一些公司實際的主意與做法來看,瞄著世界領(lǐng)先品牌進行制作,這自身是無可厚非的。但只尋求商品中的外表,而沒有從內(nèi)容上不斷的改進,這才是違反摩托車職業(yè)開展規(guī)律的。像單純的依托照抄外表來創(chuàng)品牌無疑是公司的短視做法,一些山寨摩企的做法,或許很簡單被理性花費所點破,但那些在新制作方面吃老本的公司,確很簡單利誘一般的花費者。圍繞著摩托車的安全問題,不只需求辦理的規(guī)范與準入門檻的不斷提高、還需求公司的自律以及花費者養(yǎng)成針對安全的花費觀念!只要這么,才可以使國內(nèi)摩托車制作的核心技能水平獲得長足的前進。
山寨現(xiàn)象的頻發(fā),在很大程度上不斷腐蝕著國內(nèi)摩企重視商品技能與質(zhì)量的信仰與環(huán)境。一些山寨車,為了博眼球通常疏忽制作安全這一基礎(chǔ)性的底線。這就在推新車上,僅僅尋求外型上的嘩眾取寵,而絲毫不忌憚花費者的感觸如何。
所以,圍繞著摩托車花費中的安全問題,僅靠花費者自個的區(qū)分才能,顯然是無法對付某些公司的不良制作的。這就需求在競賽中,發(fā)明以品質(zhì)與安全為首的競賽環(huán)境,不斷的提高安全規(guī)范與競賽門檻,并有機的根絕地方維護的狹義思想,無論是公司、辦理者仍是花費者都要愈加重視技能與安全等實實在在的內(nèi)容。不然,只尋求外表的短視做法,不只會讓摩托車公司和品牌不能持久,對花費者也是不負責(zé)任的,對我國摩托車工業(yè)的長遠開展更是極端晦氣的。
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