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    32位的XC2700系列微操控器以其杰出的功能將助力全球體系制造商創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)高效的摩托車電子引擎設(shè)備，并滿意即將公布的排放規(guī)范請(qǐng)求。我國(guó)和印度是世界上最大的摩托車商場(chǎng)，將在下一年推出愈加嚴(yán)厲的排放操控規(guī)范，這進(jìn)一步推動(dòng)了商場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)高效的電子引擎辦理體系的需要。

    估計(jì)到2010年，印度的摩托車產(chǎn)值將到達(dá)1500萬輛，遠(yuǎn)高于2005年的670萬輛。我國(guó)到2010年的摩托車產(chǎn)值更將高達(dá)2100萬輛，而2005年則為1700萬輛。盡管當(dāng)時(shí)對(duì)摩托車的油耗和排放方面的請(qǐng)求越來越高，可是這些地區(qū)的消費(fèi)者請(qǐng)求摩托車的銷售價(jià)格低于500美元，因此體系制造商有必要選擇高效經(jīng)濟(jì)的解決方案。

    XC2700系列以業(yè)界領(lǐng)先的C166SV2高功能微操控器內(nèi)核為根底，可在80MHz的頻率下，經(jīng)過66MHz五級(jí)管線供給單周期履行。它還集成了內(nèi)存、穩(wěn)壓器和接口等要害外設(shè)，以下降體系總體本錢，并且該全新的微操控器系列能夠選用現(xiàn)有的C166SV2開發(fā)軟件，使該系列變成經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。

    英飛凌科技公司高檔副總裁兼微操控器業(yè)務(wù)部總經(jīng)理JochenHanebeck表明：“摩托車電子引擎辦理請(qǐng)求經(jīng)濟(jì)高效的高功能解決方案，全新的XC2700系列商品將在下降引擎辦理體系本錢的一起使商品功能滿意全球排放法規(guī)的請(qǐng)求。”

    XC2700商品系列將包含10款商品。如今推出的是第一批：XC2766X和XC2786X。該系列微操控器將模數(shù)轉(zhuǎn)換器與16-24個(gè)通道集成在一起，以便直接銜接傳感器，完成低本錢使用和兩個(gè)CAN接口。它還包含一個(gè)通用串口，以便經(jīng)過UART、LIN或I2C接口銜接外設(shè)。一起它集成768Kb130nm嵌入式閃存、64Kb數(shù)據(jù)閃存和51Kb體系RAM簡(jiǎn)化了電子引擎辦理體系的設(shè)計(jì)并下降本錢。

    具有64-176引腳的XC2700系列可供給不一樣類型的商品，從低本錢器材到高功能器材。設(shè)計(jì)師可輕松改動(dòng)功能曲線，以便為摩托車和入門級(jí)轎車以及別的例如船用引擎等使用供給引擎操控體系。該系列商品的高集成度和高功能完成在低本錢車輛上部署電子引擎操控設(shè)備，為不斷發(fā)展的商場(chǎng)帶來更高功率和明顯改進(jìn)的排放功能。

    適用于XC2700的AUTOSAR驅(qū)動(dòng)程序現(xiàn)已經(jīng)過了AUTOSAR項(xiàng)目的驗(yàn)證。該驅(qū)動(dòng)程序組合在單一裝備東西里融合了包含微操控器獲取層（MCAL）、CAN收發(fā)器和閃存EEPROM仿真（FEE）等組件，以便迅速進(jìn)行使用開發(fā)。這是完成完好的AUTOSAR根底軟件（BSW）的根底，而AUTOSAR根底軟件得到了軟件合作伙伴的支撐。