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許憲平在2016年北京車展上作出了上述表明。我國(guó)一汽這次車展推出兩款紅旗概念車：紅旗B-CONCEPT和S-CONCEPT。另外，我國(guó)一汽 旗下的全新飛躍B50和飛躍X6、X4，駿派品牌全新A級(jí)汽車駿派A70，森雅品牌小型SUV森雅R7等，也在這次車展上露臉。

盡管商場(chǎng)開發(fā)面對(duì)許多壓力，紅旗品牌在我國(guó)一汽的車型陣列中繼續(xù)擔(dān)任旗手的角色。

許憲平稱，不管遇到啥應(yīng)戰(zhàn)，我國(guó)一汽做強(qiáng)做優(yōu)做大紅旗品牌的決計(jì)不會(huì)改動(dòng);傾聽用戶聲響，不斷開發(fā)用戶喜愛的紅旗商品的尋求不會(huì)改動(dòng);把紅旗創(chuàng)造成“我國(guó)第一、世界聞名”高端品牌的抱負(fù)不會(huì)改動(dòng)。

我國(guó)高端奢華車商場(chǎng)現(xiàn)在仍是外資品牌主導(dǎo)的局勢(shì)。奧迪、寶馬、奔跑在我國(guó)商場(chǎng)的銷量遙遙領(lǐng)先于別的品牌，根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)的數(shù)據(jù)，2015年，奧迪、寶馬、奔跑在我國(guó)的銷量每家均逾越30萬輛，別的品牌的年銷量在10萬輛以下。

許憲平說，紅旗要想在高端商場(chǎng)競(jìng)賽中占有一席之地，在用戶心中有品牌影響力，在可繼續(xù)發(fā)展中有經(jīng)濟(jì)性保證，就一定要應(yīng)戰(zhàn)10萬輛方針。許多世界高端品牌在我國(guó)商場(chǎng)近十年的競(jìng)賽中，現(xiàn)在能逾越這一銷量的僅有三個(gè)品牌，但不管多難、多久，紅旗品牌一定要完成這一方針。

我國(guó)一汽計(jì)劃，這次在北京車展上展現(xiàn)的紅旗商品，都將在將來三年內(nèi)連續(xù)投進(jìn)商場(chǎng)，并且每年最少要投進(jìn)一款，2020年之前，將有8款商品投進(jìn)。

技能研制是高端汽車品牌創(chuàng)造的基礎(chǔ)。我國(guó)一汽稱，現(xiàn)已自立開發(fā)了具有世界水平的直列4缸、V6T、V8T、V12發(fā)動(dòng)機(jī)，為紅旗開發(fā)的專屬電動(dòng)車平 臺(tái)，首要方針將到達(dá)世界高端車水平。二是新一代紅旗HMI車載信息系統(tǒng)，在互聯(lián)網(wǎng) 年代將為用戶帶來耳目一新的互聯(lián)體會(huì)。三是正在晉級(jí)的“摯途”2.0技 術(shù)，能夠給用戶帶來逾越傳統(tǒng)安全理念，集舒服與娛樂的智能體會(huì)。所有這些技能，都將搭載到連續(xù)投進(jìn)的紅旗商品上。

我國(guó)一汽最新推出的兩款概念車，紅旗B-CONCEPT是紅旗進(jìn)軍奢華B級(jí)商場(chǎng)的首款車型，也是紅旗品牌進(jìn)軍私家商場(chǎng)的戰(zhàn)略車型，量產(chǎn)后的B- Concept會(huì)愈加重視運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，以及年青化的外觀與內(nèi)飾規(guī)劃，愈加習(xí)慣年青用戶的需求。紅旗S-Concept則著眼于更高層方針花費(fèi)群體。

我國(guó)一汽為了創(chuàng)造紅旗品牌，繼續(xù)投入許多研制費(fèi)用，新近推出的汽車商品商場(chǎng)反應(yīng)通常，引起外界憂慮，該公司做出了許多調(diào)整以靠近商場(chǎng)。

紅旗的商品線現(xiàn)在包含現(xiàn)已在售的紅旗L5車型，以及在2015上海車展露臉的奢華全尺度SUV紅旗LS5車型，此外還包含一款商用車型紅旗L6。按 照紅旗品牌的發(fā)展計(jì)劃，十三五時(shí)期，紅旗商品將掩蓋從B級(jí)到E級(jí)、從汽車到SUV和高端商務(wù)車各細(xì)分商場(chǎng)，全部滿意各類花費(fèi)者對(duì)紅旗品牌商品的需求。

渠道方面，截止現(xiàn)在，全國(guó)已開業(yè)紅館到達(dá)21家，專屬效勞中心60家，掩蓋了我國(guó)首要區(qū)域。我國(guó)一汽2015年3月份還推出了專屬的效勞品牌“紅旗 效勞”和“零本錢”、“零憂慮”、“零距離”三大效勞項(xiàng)目。我國(guó)一汽稱紅旗體會(huì)中心、紅旗4S店、城市展廳等在內(nèi)的一個(gè)愈加立體的銷售與效勞體系現(xiàn)已醞釀 成型。