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　　潤(rùn)滑油代理的銷售人員常常被終端用戶的某些特殊要求所困惑，諸如機(jī)油亮紅燈、油品使用過(guò)程中變黑、油品四球試驗(yàn)的燒結(jié)負(fù)荷要達(dá)到某某值，等等，不一而足。實(shí)際上，要解釋或者解決這類令人棘手的問(wèn)題，還得要?dú)w結(jié)到潤(rùn)滑油的最基本功能上來(lái)。

　　再次提一下我們耳熟能詳?shù)母拍睿簼?rùn)滑油的功能，包括潤(rùn)滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖。潤(rùn)滑，最主要的目的就是減少摩擦，所謂潤(rùn)滑劑，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是介于兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體之間，具有減少兩個(gè)物體因接觸而產(chǎn)生摩擦的功能者。

　　籠統(tǒng)地說(shuō)，潤(rùn)滑油品之所以能起潤(rùn)滑作用，就是在摩擦副之間有所謂的“油膜”的存在，而真正能用科學(xué)的語(yǔ)言把油膜這個(gè)概念解釋清楚，卻是很難的一件事。在潤(rùn)滑油品的分類中，大家都知道三大潤(rùn)滑油品，內(nèi)燃機(jī)油、液壓油和齒輪油，就油品在運(yùn)行中的摩擦副之間所受的剪切速率來(lái)看，如果內(nèi)燃機(jī)油是10exp4/sec的數(shù)量級(jí)，液壓油和齒輪油則分別在10exp6/sec和10exp8/sec的水平。不難看出，從摩擦磨損的苛刻程度言，由小到大的順序是內(nèi)燃機(jī)油→液壓油→齒輪油，由此也就有了非極壓性油品和極壓性油品的區(qū)分和說(shuō)法，無(wú)疑，我們將內(nèi)燃機(jī)油歸于非極壓性油品中，而齒輪油則是典型的極壓性油品。

　　任何類型的潤(rùn)滑油產(chǎn)品，一個(gè)最基本的原則，首先是它的抗氧化性能必須好，這包括其氧化安定性和熱安定性兩個(gè)方面的意思。抗氧化能力差，隨之會(huì)帶來(lái)一系列的負(fù)面作用：油品老化速度加快，粘度升高或降低，添加劑分解而失去作用，出現(xiàn)油泥和積碳，設(shè)備的運(yùn)行溫度升高，等等。解決油品的抗氧化能力，基礎(chǔ)油的選用自然十分重要，在基礎(chǔ)油選定以后，則與抗氧劑的選用有關(guān)了。目前我們常用的抗氧劑，不論是高溫還是低溫抗氧劑，只是一個(gè)相對(duì)而言的區(qū)分，但它們的抗氧化機(jī)理，就目前認(rèn)識(shí)的理論水平，也還是自由基鏈反應(yīng)的起始阻止和反應(yīng)終止理論（有興趣的同仁可參看相關(guān)書籍）。氧化劑（如空氣中的氧）是氧化反應(yīng)的始作俑者，催化劑（如因?yàn)槟p而存在于油中的金屬屑）則降低氧化反應(yīng)的能壘，高溫卻是加速氧化反應(yīng)的動(dòng)能。如果只是一味地增加抗氧劑的用量，當(dāng)然對(duì)油品的抗氧化能力有益，可是，抗氧劑中的自由基氧化反應(yīng)的終止劑，不論是氧自由基（-O·）還是氮自由基（-N·），都屬于親電子活性基團(tuán)，它必然與金屬表層中的游離離子有親和作用而與其它添加劑產(chǎn)生在摩擦表面的吸附競(jìng)爭(zhēng)，從而減弱諸如抗磨添加劑等其它添加劑的功能，反而得不償失。

　　僅此在抗氧化劑的使用上之一例，便可以看出，油品的一個(gè)完整配方，并不是某一添加劑使用的越多越好，換句話說(shuō)，突出一點(diǎn)，便無(wú)法顧及全體，即所謂的平衡。好在我們的傳統(tǒng)文化之儒家學(xué)說(shuō)，也講究“中庸之道”，想必諸位當(dāng)能接受潤(rùn)滑油配方的平衡體系之說(shuō)。

　　籠統(tǒng)一些說(shuō)，潤(rùn)滑油中的添加劑，包括抗氧劑、金屬減活劑和防銹劑，都可以歸為腐蝕抑制劑一類?？寡鮿?，是最主要的一大類潤(rùn)滑油添加劑，其作用機(jī)理與通常意義下的防銹劑不甚相同，在此不予贅述，以后會(huì)單獨(dú)討論；金屬減活劑，概而言之，主要是通過(guò)其螯合能力，捕獲系統(tǒng)中成相對(duì)自由狀態(tài)的金屬離子，使系統(tǒng)中復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)的催化劑相應(yīng)減少，而起到減緩油品老化的速度，這也是另外的話題。

　　傳統(tǒng)的潤(rùn)滑油防銹劑，擇其重要的品種，大致有如下幾類：①動(dòng)植物油脂，②羧酸和多元羧酸，③石油磺酸鹽，④多元醇脂肪酸酯，⑤有機(jī)胺及其鹽，⑥烷基苯磺酸鹽等等。從防銹劑分子結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)來(lái)看，許多教科書和專著中多稱是一些極性物質(zhì)。以我的觀點(diǎn)，此表達(dá)不夠準(zhǔn)確或有瑕疵，試想，一個(gè)很長(zhǎng)的烷基鏈（比如多達(dá)二十幾個(gè)碳原子的烷基鏈），只在一端有一個(gè)小的極性基團(tuán)相連，它能有多大的極性？再說(shuō)，極性分子，用什么來(lái)定義一個(gè)極性分子？是偶極矩？是電離傾向？亦或是其它？所以，以我的觀點(diǎn)，毋寧說(shuō)防銹劑是各種表面活性劑在潤(rùn)滑油中的別稱！

　　老生常談，各種添加劑包括腐蝕抑制劑，在起作用的初始階段，都離不開其在金屬表面的吸附包括物理吸附和化學(xué)吸附，或者二者兼有。各種吸附的原理，不論是多余的配價(jià)電子對(duì)，還是氫鍵，還是化學(xué)成鹽等等，這些知識(shí)超出了我們要討論的范圍，各位如有興趣，可參考相應(yīng)的表面（界面）化學(xué)相關(guān)書籍。多說(shuō)一句，國(guó)內(nèi)表面化學(xué)的經(jīng)典圭臬，是傅鷹老先生的《膠體化學(xué)》，其后幾十年雖表面化學(xué)突飛猛進(jìn)，但未曾跳出其窠臼，況且，該書所涵蓋，已足夠我們潤(rùn)滑油行業(yè)使用。

　　羧酸型的防銹劑，比如烯基丁二酸，長(zhǎng)鏈脂肪酸，由于其羧基的所謂“極性”，會(huì)在金屬表面形成緊密的單分子或多分子保護(hù)層，它與金屬成鹽而牢固地吸附在金屬表面，是典型的化學(xué)吸附。成鹽反應(yīng)，便是發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)，這必然會(huì)破壞金屬表面故有的狀態(tài)，換句話說(shuō)，是金屬另一種形式的被腐蝕，那么問(wèn)題來(lái)了：既然是破壞，怎能說(shuō)是保護(hù)？

　　極壓抗磨劑有吸附，腐蝕抑制劑也有吸附，自然有強(qiáng)弱之分，先后之別，幾句話還真說(shuō)不清楚這復(fù)雜的過(guò)程及原理。但是，我們只需知道，極壓抗磨劑的吸附和腐蝕，最終會(huì)導(dǎo)致在金屬表面形成很多個(gè)電化學(xué)中所謂的微電池，任其發(fā)展，會(huì)逐漸將金屬腐蝕殆盡，而腐蝕抑制劑的吸附和反應(yīng)，會(huì)形成一個(gè)緊密的“膜”，防止水、氧和腐蝕性物質(zhì)接觸金屬表面而起到保護(hù)作用，這就夠了。所以，極壓抗磨劑與腐蝕抑制劑，是極壓性油品配方的一個(gè)主要矛盾，如何平衡？目前來(lái)看，只能通過(guò)各種實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)決定，劑量的多少，比例如何，以目前的技術(shù)水平，還沒(méi)有一個(gè)完美的理論可以有指導(dǎo)作用！在摩擦學(xué)中，有一個(gè)“腐蝕膜保護(hù)”的概念，當(dāng)可啟發(fā)我們從業(yè)者“平衡”的思維方式。